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关键词： 纺织服装产业   国际竞争力   出口贸易   欧洲市场  

摘要： 中国是国际进出口贸易大国,纺织服装产业是中国具有优势以及国际竞争力的产业之一。近年来,随着中国劳动力、土地、原材料、能源等要素价格的不断上升,中国纺织服装产业建立在低成本基础上的价格竞争优势逐步丧失,在国际贸易争端加剧,国际市场竞争日趋激烈的背景下,如何保持中国纺织服装产业的竞争力,对于推动出口增长,拉动国内经济增长均有积极的意义。欧洲是中国纺织品出口的主要目标市场。随着欧洲经济的复苏和美国新贸易保护主义的兴起,欧洲市场已经成为中国纺织品国际竞争力的关键因素。为此,本文以欧洲市场为例,研究我国纺织服装产品出口贸易国际竞争力影响因素。本文采用恒定市场份额模型和实证研究的方法分析产业国际竞争力的影响因素。首先,运用恒定市场份额模型分析我国在欧洲出口额变动影响因素。根据近几年欧洲纺织服装市场进口数据找出我国出口面对的主要竞争对手国,分别是土耳其和印度,再将三个国家相应数据带入模型求出出口额变化的影响因素,进行三国对比分析研究。然后,通过实证分析研究我国纺织服装产业竞争力的具体影响因素。以显性比较优势指数代替产业国际竞争力作为因变量,选取劳动力、技术创新、欧洲市场规模、产业经济发展、我国市场开放程度等作为自变量进行多元回归分析。通过以上恒定市场份额模型得到,我国纺织服装产品出口额的增长主要依靠世界出口市场规模的扩大,中国相对土耳其、印度可以更好地适应世界纺织服装产品结构的变动,但是近几年产业竞争力效应对我国出口额的增长的贡献率较低。实证分析的结果显示,我国在失去劳动力成本优势的情况下,由于劳动生产率对产业国际竞争力的正向影响较大,减小了成本的影响。通过学习其他国家的先进技术可以提升我国纺织服装产业国际竞争力,但是我国创新技术水平需要加强。同时出口国家或地区的市场规模变动也会对我国纺织服装产业国际竞争力产生较大的影响。

关键词： 金融服务贸易   国际竞争力   金砖五国   钻石模型  

摘要： 随着世界整体格局的改变与经济秩序的调整,新兴经济体在全球贸易中扮演着越来越重要的角色,以中国、巴西、印度、俄罗斯和南非作为代表的"金砖五国"成长前景良好,备受世界的关注。近年来,"金砖五国"金融市场的对外开放程度不断提高,金融服务贸易得到了迅猛的发展,并很大程度上带动了本国的经济水平。尽管发展势头良好,由于起步较晚、本国金融市场自由度不高等因素的限制,"金砖五国"金融服务贸易的国际竞争力水平无论从质量上还是数量上相较于世界发达国家还有一定的差距。因此,研究中国及其他金砖国家金融服务贸易的真实状况,并利用国际竞争力有关指标进行科学评价具有重要意义。本文首先回顾了相关经典文献,对金融服务贸易、国际竞争力的基本概念进行了界定,并引入国际竞争优势理论,建立了以国际市场占有率(MS)指数、贸易竞争力(TC)指数以及显性比较优势(RCA)指数为主体的国际竞争力评价体系。然后,结合UNCTAD数据库中2005-2015年中国、巴西、印度、俄罗斯、南非五国金融服务贸易进出口数据,基于MS指数、TC指数与RCA指数对"金砖五国"金融服务贸易的发展现状及国际竞争力情况进行了对比与分析。结果显示,"金砖五国"的金融服务贸易国际竞争力普遍较弱,且发展较不平衡。其中,印度在金融服务贸易国际市场占有率、显性比较优势等指标上表现出比其他四国更强的竞争力;南非则在金融服务贸易竞争力指标上呈现一枝独秀的态势;中国的金融服务贸易各项指标虽呈现出逐年攀升的态势,但在与其他四个经济体的比较重处于较弱的地位,国际市场的占有率仍然很低、金融服务贸易净进口的本质仍然没有改变、国际竞争力仍然比较弱。之后,在波特"钻石模型"的理论基础上,本文对"金砖五国" 2005-2015年的面板数据进行实证分析。选取各国金融服务贸易出竞争力(TC)指数作为被解释变量,各国普通高等学校入学率、城镇化率、互联网普及率、FDI依存度、货物贸易出口额、金融市场集中度及金融服务贸易开放度作为解释变量,采用固定模型xtgls回归分析的方法探讨这七个因素对"金砖五国"金融服务贸易国际竞争力的实际影响程度。实证结果显示,选取的七个自变量中,一国金融服务贸易开放度对该国金融服务贸易出口额的影响最为显著,金融服务贸易开放度与金砖国家的金融服务贸易竞争力TC指数呈正相关关系,且相关系数为67.962。这意味这提高国家的金融服务贸易开放水平可以很大程度上增强该国的金融服务贸易国际竞争力。由此可见,政府因素对于一国竞争力具有最为显著的因果关系。同时,城镇化率、互联网普及率、FDI依存度及金融市场集中度也与金融服务贸易TC指数正相关,相应变量的增加均能在一定程度上提高一国的金融服务贸易国际竞争力。而另一方面,高等学校入学率及货物贸易出口额与因变量呈现出负相关关系,表明增加一国货物贸易的出口额与提高普通高等学校入学率可能在一定程度上导致该国金融服务贸易国际竞争力水平的降低。因此,政府应注意在一定程度上控制货物商品贸易的出口总量与增长速度,并适度调节普通高等学校的入学比率。最后,基于实证分析得到的结论,本文对提升我国金融服务贸易国际竞争力提出四点建议,即:加大金融市场的开放水平,推进金融服务贸易自由化;优化金融服务贸易结构,增强金融服务出口优势;大力培养金融业人才,优化人才培养模式;加强与其他金砖国家的合作,共同提升金融服务贸易竞争力。

关键词： 高新技术产品   黑龙江省   国际竞争力  

摘要： 近年来,高新技术产品的出口是我国出口的又一增长点,为我国的出口增长作出了一定的贡献。黑龙江的高新技术产品出口具有很大的发展潜力。但也出现了一些问题,如对外出口方式单一、技术限制措施不断涌现、技术法规运行机制还需完善等。本文主要从转变高新技术产品出口方式、实施走出去战略、完善黑龙江省技术法规的管理运行机制等方面进行解决。

关键词： 旅游服务贸易   国际竞争力   指数分析  

摘要： 随着贸易自由化和世界经济多元化的不断发展和深化,国家之间的联系也越来越紧密,各国之间的贸易合作越来越频繁,服务贸易更是得到了快速的发展。并且所占世界贸易总额的比重也在不断增加,旅游服务贸易也因为其较好的持续发展能力和抗风险能力,已经成为服务贸易中不可或缺的一部分。近年来我国旅游服务贸易的发展势头良好,并逐渐成为我国重要的创汇来源之一。中国是一个旅游大国,但它并不是一个旅游强国,所以对中国和经济发达国家旅游服务贸易进行比较研究,并且通过比较分析借鉴其成功经验,对于促进中国旅游服务贸易的发展具有非常现实的意义。本文以中美两国的旅游服务贸易为研究对象,首先对两国的旅游服务贸易发展现状进行了比较,分别从总量规模,增长速度和出口市场结构三个方面进行比较。其次通过指数分析包括国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数、出口显示性比较优势指数、出口增长优势指数、显示性竞争比较优势指数比较对中美两国的国际竞争力进行了定量分析。随后分别从两国的旅游资源、国内旅游需求、旅游关联产业、人力因素、旅游企业以及法律制度六个方面阐述了影响旅游服务贸易国际竞争力的因素。文章最后从推进旅游资源管理,创新经营方式、培养专业人才、健全融资渠道、扩大国内旅游需求、抓住重点,扩大旅游业开放五个方面提出具有针对性的对策建议,以此来促进中国旅游服务贸易的发展。

关键词： 中药产业   出口贸易   国际竞争力  

摘要： 中国中药历史悠久、资源丰富。随着中药国际化的进程加快,中国中药已传播到180多个国家和地区,为世界人民的健康做出了巨大贡献。但中国中药国际市场不大,中国中药产业还需要更大发展。虽然中药已经与植物药、日本的汉方药、澳大利亚的传统药物等成为世界医药的重要组成部分,但中药由于知识产权的专利保护经验不足、生产标准化较弱及技术含量低等原因,国际竞争力并不高。本文以国际商务等相关学科理论为指导,运用贸易竞争力指数及国际市场占有率指数等研究方法,围绕中国中药产业发展现状和趋势,探讨了中药产业国际化等方面的问题,并与日本、德国和印度的中药产业发展情况、中药出口结构和贸易竞争力指数等进行对比分析,得到日本、德国和印度中药发展和中药贸易可借鉴的经验。通过定性和定量及对比分析,本文从政府和企业的角度对新形势下中国中药产业如何提升国际竞争力,提出了一些具体建议。研究表明:(1)中国中药产业是出口创汇型产业、贸易盈余产业。(2)从中国中药类产品出口结构来看,中药材及饮片和植物提取物的国际市场份额最大,贸易顺差较大,而中成药和保健品的国际竞争力较弱,甚至出现贸易逆差。(3)中国中药产业近年来虽然总体上取得了快速发展,但产业发展还不成熟,受贸易壁垒影响较大,机遇与挑战并存。不过在政府政策扶持和国际市场需求刺激之下,中国中药产业发展潜力巨大。(4)中药产业技术投入较低、中药知识产权意识较弱以及生产没有达到标准化是制约中国中药出口的三大因素,提升中药出口结构、扩大中药出口规模必须从解决这三大问题入手。(5)要促进中国中药产业健康发展,政府应规范中药管理、加强中药研发的知识产权保护和贸易促进措施。企业应从国际化、多元化人才引进,加大中药技术研发投入,创新多渠道营销等方面提升企业的国际竞争力。

关键词： 南昌   航空   大学生创新能力   重庆   科技   专业人才培养   国际视野   工程化   焊接技术与工程专业   知识结构和能力   毕业生   专业负责人   国际竞争力   终身发展   用人单位   实践能力   型企业   培养质量   教育改革   核心任务  

摘要： 2017年11月25～27日,重庆科技学院焊接技术与工程专业负责人尹立孟教授率领多名教师赴南昌航空大学参加陈玉华教授主持的两校焊接专业人才培养改革创新交流会,这已是两校自2011年9月开展合作以来的第12次专业研讨会了.近年来,两校焊接技术与工程专业从用人单位对毕业生知识结构和能力的需求着手,对30多家企业进行了调研,发现导致毕业生在工作时上手慢的主要原因是工程实践能力和动手能力下降,同时具有国际视野的焊接人才的匮乏是影响国内大中型企业国际竞争力的主要因素之一.另外,创新精神是评价高校人才培养质量是否满足社会需求的重要指标,也是影响学生终身发展的关键因素,培养大学生创新能力是我国高等教育改革的核心任务.

关键词： 产业国际竞争力   实证分析  

摘要： 文章通过建立比较优势和竞争优势评价体系，对中国10类产业部门入世以来国际竞争力现状以及变化趋势进行实证分析。研究结果表明：除能源密集型产业以外，其他类型产业国际竞争力均高于入世之前；工业制成品产业部门的国际竞争力增幅要大于初级产品产业部门；竞争优势增长是推动各产业国际竞争力上升的主要动力；资本密集型产业成为中国产业国际竞争力增长最强的部门。虽然中国产业国际竞争力得到不同程度提升，但未来仍面临国际国内双重挑战。

关键词： 煤炭产业   国际竞争力   国际市场占有率   TC指数   RCA指数  

摘要： 蒙古国是全球煤炭资源最集中、最丰富的地区之一。因此蒙古国的煤炭资源出口问题受到多方学者的共同关注。而且蒙古国也在积极努力的扩大煤炭资源的出口,但是在其开展煤炭出口贸易的过程中也遇到了一些问题。本文采用理论分析法和实证分析法的研究方式,针对蒙古国煤炭产业国际竞争力问题展开了较为深入的分析和探讨。首先,本文阐述了蒙古国煤炭产业的基本发展现状,包括蒙古国煤炭种类及分布概况,蒙古国煤炭开发情况,蒙古国煤炭出口概况等内容,进而总结出了蒙古国煤炭产业发展的基本特点,有煤炭产品成本价格相对较低、煤炭勘探开发技术要求较高、煤炭等矿产品产业是蒙古国的核心产业。这些蒙古国煤炭产业发展的基本现状以及特点的分析,为下文的后续研究奠定了重要的研究基础。然后,本文从理论的角度使用波特的钻石模型,从实证的角度利用国际市场占有率、TC指数、RCA指数等指标,全面分析了蒙古国的煤炭产业的国际竞争力水平。最后,本研究得出了结论:提出推动蒙古国煤炭产业国际竞争力提升的对策建议,如提高蒙古国煤炭产品技术含量和附加值,扩大蒙古国煤炭出口的贸易伙伴范围,完善蒙古国的铁路等基础设施,强化煤炭出口贸易相关法律法规保障,提升蒙古国海关工作效率,夯实煤炭产业吸引外国直接投资的能力,政府应扩大对煤炭产业发展的支持力度等。

关键词： 加快提高   大企业   竞争力   产业基地  

摘要： 企业和产品是产业竞争的载体,技术和人才是竞争力的核心.建设具有国际竞争力的先进装备制造业基地,必须有一批世界级企业、世界级产品、国际领先技术和高素质人才的强力支撑.

关键词： 交通运输设备制造业   国际竞争力   技术创新   评价体系  

摘要： 交通运输设备制造业作为一国的战略性产业，可以广泛带动相关产业的发展，对上下游产业的发展具有明显的作用，可以带动高就业、贸易发展、国家安全性建设，各个国家对其都高度重视。中韩作为地理位置相近、历史发展渊源相似的两大制造业大国，其交通运输设备出口总额都位居世界前十，这两个国家交通运输设备制造业的发展对世界该产业的发展作用巨大，同时可以为其他国家的发展提供借鉴。交通运输设备制造业国际竞争力的大小最终体现在一国当前在国际市场上的业绩，即交通运输设备的贸易规模，同时一国交通运输设备的对外贸易情况，反映了该国交通运输设备的可接受度，也在一定程度上反映了该国的技术水平以及生产力水平。　　近些年来，中韩交通运输设备制造业都取得长足发展，然而在发展过程中也不断显现出一系列问题。中国交通运输设备制造业内部发展不平衡、技术水平较韩国等一些发达国家差距巨大、资源优势逐渐降低等一系列问题逐渐显现。面对当今世界日趋激烈的竞争形势，我国交通运输设备制造业的发展应该具有国际视角，找出与交通运输设备制造业发展强国之间的差距，采取相应的措施，由“制造业大国”逐步转变为“制造业强国”，提高国际竞争力，在国际市场上谋得一席之地。　　通过中韩交通运输设备制造业国际竞争力水平的测算与比较发现，韩国的大部分交通运输设备的国际市场占有率比中国大;在贸易竞争力指数方面，表现出较强的竞争优势，而中国大体上一直处于竞争劣势;从显示性比较优势指数测算结果来看，中国交通运输设备显示出竞争劣势，而韩国的交通运输设备在国际市场上比中国具有竞争优势，出口比较优势比中国大;从显示性竞争优势指数的测算结果来看，韩国的交通运输设备在国际市场上的出口竞争优势远小于韩国。　　通过构建交通运输设备制造业国际竞争力评价体系，确定了客观性、相对性、动态性、综合性的评价原则以及国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数、显示性竞争优势指数四种评价指标，并进行了基于评价指标体系的交通运输设备制造业国际竞争力水平的测算与比较分析。总体来看，韩国交通运输设备贸易国际竞争力高于中国，具体来说，其优势主要来源于需求条件、相关及支持产业、公司战略组织和竞争，而中国只有在要素条件方面较韩国具有略微优势。　　运用波特钻石模型从理论方面分析了基于生产要素、国内需求条件、相关及支持性产业、企业的战略组织竞争、机遇与政府这六个因素对中韩交通运输设备制造业国际竞争力的影响。同时运用灰色关联法分析，发现居民消费率和企业个数对中国交通运输设备制造业国际竞争力影响最大，其次分别是制造业员工工资、人均GDP和粗钢产量;而韩国居民消费率和粗钢产量对韩国交通运输设备制造业国际竞争力影响最大，其次是企业个数、制造业员工工资和人均GDP。　　针对前文分析，通过对比中国与韩国交通运输设备制造业发展的差距，提出了促进我国交通运输设备制造业发展的对策建议。主要是提高技术创新能力、加大科研投入，大力巩固国内市场、积极开拓国外市场，不断发展配套产业、完善产业链建设，加强企业组织管理、提高员工积极性，充分发挥政府作用、加大政府支持力度。