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关键词： 人力资本   国际竞争力   VAR模型   结构调整  

摘要： 随着全球贸易日渐深入,作为'世界工厂'的中国,近年来制造业贸易额却出现下降的趋势.人力资本作为经济增长必不可少的要素之一,在中国制造业的发展中也扮演着越来越重要的角色.本文利用VAR模型发现中国制造业发展对人力资本的需求不断扩大,人力资本对制造业的发展也有着正向的反应.中国制造业要跳出现有的低附加值和低劳动力成本陷阱,就要加快产业升级,不断提高教育资本的投入,改善人力资本结构,从而推动我国制造业从劳动密集型转向资本、技术密集型行业,延长产品价值链,提升产品国际竞争力.

关键词： 食品贸易   贸易格局   国际竞争力  

摘要： 由于结构调整等诸多方面复杂因素的影响,食品国际贸易在全球贸易中所占比重有所下降,然而食品国际贸易的绝对量仍保持稳中趋升的走势,每年的贸易值保持在4000亿至5000亿美元的水平.国际贸易环境的变化没有改变食品行业所具有的永恒不衰的常青产业特点,食品贸易发展潜力仍然巨大,在国际经济贸易活动中仍具有重要地位.

关键词： 产业互联网   宇都大蒜产业互联网平台   国际竞争力  

摘要： 随着互联网技术应用的深入,产业互联网以重塑整个产业生态链为核心,掀起了新一轮的产业变革,改善了我国大蒜产业生产交易方式原始、信息不对称等难点痛点。本课题旨在通过山东宇都大蒜产业互联网平台运营分析,从产业互联网思维出发,分析我国传统大蒜产业的现状与存在的问题,从而提出增强我国大蒜产业国际竞争力和完善宇都大蒜产业互联网平台的策略。本课题主要运用数据分析和案例研究的分析方法,以波特钻石模型和产业互联网理论为主要依据,通过剖析山东宇都大蒜产业互联网平台的运营案例,分析以产业互联网方式重塑传统大蒜产业链,构筑全球一站式的大蒜产业开放平台的可行性,制定出提升我国大蒜产业国际竞争力以及完善宇都大蒜产业互联网平台的发展策略。

关键词： 港口群   国际竞争力   评估体系   环渤海地区  

摘要： 现代港口作为影响国民经济产业发展的关键性基础设施，是一个国家或地区参与经济全球化并在国际竞争中保持稳定地位的重要保障。港口的发展对整个经济体系的重要性是不言而喻的，但是囿于现实背景的复杂性，港口的发展也存在很多亟待解决的问题。环渤海地区是我国港口分布最为密集的地区，随着各地对港口建设投入的不断增加，港口发展的规模和水平日新月异。目前环渤海港口群已成为我国最重要的港口群，拥有十个亿吨大港。但由于地方保护主义和各自为政的港口发展格局，各个港口在有限区域内的竞争不断加剧，盲目扩大规模，竞相压低服务价格等行为造成了严重的重复建设和资源浪费，不仅阻碍了整个港口群竞争力的提高，也会对长期内区域经济的增长产生影响。在这样的现实背景下，本文通过定量测算环渤海港口群的国际竞争力，并与国内其他港口群进行对比，分析环渤海港口群发展存在的问题，从而针对性地为其发展提出合理建议，对于实现我国港口经济持续健康协调发展具有重要的现实意义。　　本文首先对目前有关港口及港口群竞争力的文献进行梳理，总结评述学者的研究方法和角度，在文献梳理的基础上指出现有研究的不足之处，并对国际竞争力理论、区域空间结构演化理论和区域分工理论进行详细阐述，为本文接下来的研究奠定基础。随后，梳理环渤海港口群在东北亚背景下国际竞争力的的发展历程，并运用赫斯曼-赫芬达尔指数对其空间结构演变进行了分析。接下来建立港口群国际竞争力评价模型，综合港口群系统能力和协调性，定量评价了环渤海港口群的国际竞争力，并与国内其他港口群进行对比。随后，总结借鉴国际重要港口群发展的成功经验，对提高环渤海港口群的国际竞争力提出建议。　　本文主要的研究成果如下：首先，运用HHI指数对环渤海港口群的空间结构演化进行分析时，结果显示环渤海港口群HHI指数逐年下降且整体偏低，表明港口群整体呈显著的分散化状态,各港口之间没有达成有效的合作，竞争激烈，不利于港口群整体国际竞争力的提升。其次，定量评价环渤海港口群的国际竞争力并与国内其他港口群进行对比后，结果结果显示环渤海港口群的系统能力中，区域经济发展、港口基础设施建设和生产能力水平仅次于长三角地区，港口群的国际化程度也较高，而发展潜力相比而言较低，但综合系统能力得分仍较高，在五大港口群中居于第二位;在港口群协调性方面得分很低，因此导致港口群的国际竞争力较差。导致上述结果的原因为环渤海港口群腹地经济实力雄厚，港口大多历史悠久、具有良好的基础，且积极参与国际化进程，对外开放程度较高，因此港口群系统能力得分较高;但环渤海地区各港口之间竞争激烈，发展不协调，缺乏合理的分工合作，因此港口群系统协调性得分较低，进而造成港口群国际竞争力水平较低。　　在以上研究结果的基础上，本文总结国际港口群建设的成功经验，结合环渤海港口群的现实背景与格局定位，针对性地提出以下发展建议：在系统能力方面，第一，积极融入“一带一路”倡议，抓住机遇，外向发展;第二，加强与东北亚港口的交流合作，以期在货物中转、国际联运等方面能够得到新的增长点。在系统协调性方面，第一，更新观念，提高认识。一方面，环渤海地区各港口应该正确认识港口与港口群之间的关系，积极寻求合作;另一方面，环渤海港口群在建设过程中应根据实际情况进行整合。第二，宏观统筹，微观协调。宏观方面，基于环渤海地区已经成立的“环渤海地区经济联合市长联席会”，设立“环渤海港口群管理委员会”，对区域内所有港口进行宏观统筹，推动港口群整体的良性发展;微观方面，建立联席会议制度，促进各港口的差异化发展，维护各个港口自身的利益。

关键词： 韩国   环保产业   国际竞争力   绿色贸易  

摘要： 目前,世界各个国家及地区通过各种国际协议来保护环境,其中包括带有减少温室气体(GHG)的任务和行为准则的《京都议定书(Kyoto Protocol)》。韩国也顺应这种趋势,将环保产业为3大朝阳产业之一,宣布《环保产业的出口战略产业化及绿色成长》为韩国新的国家规划,各领域正在积极开展相关对策的制定及讨论。首先,本研究探讨了环保产业的定义,诊断和分析了韩国环保产业的市场状况和环保产品的出口竞争力,并提出了相应的政策措施。本论文采用SWOT分析法分析环保产业市场的状况,并使用各个国家环保产品国际市场占有率(IMS),国家环保产品贸易特化系数(TSI)和显示性比较优势指数(RCA)对环保产品出口竞争力进行分析。其次,韩国环保产业市场由于政府的环保技术开发的支持策略带来优秀科技材料,并随之夯实了基础技术和高技术熟练度,进而带来了高应用技术水平和达到发达国家水准的制作技术,这是其长处。另外,检查环保产业的进出口 10年间普遍提高;IMS稳步增加;2016年TSI呈增长态势;RCA比10年前指数升高。所以可以确定的是,今后韩国的环保产业的国际竞争力的前景将更加光明。此外,我提出了在培育环保产业所必需的、但在韩国政府政策中尚未提及的项目。第一,从国家方面,比起环保产业领域的事后对策,更加注重预防事前预防,要求取消不必要的规制和对合理的规制具有一贯性和持续性的政策,为了形成良性循环,能够达到环境保护这一最终目的并获得最大的效用。第二,从产业方面,韩国环保产业中大多数为中小型企业,所以为了扩大其市场必须改善招标制度。再者,我认为在同样的情况下有必要为了促进进出口,培养出民间企业和政府机关合作的公私联合贸易综合公司。第三,从企业方面,在堪称韩国经济支柱的出口贸易中,我认为为了扩大环保产业的利润,需要有符合多种适宜要求的多方面的政府支援政策,企业应当积极进军海外市场。最后,环境是我们赖以生存的家园,在这个气候日渐恶劣的时代,为了保护和改善环境,开发环保技术和环保产业对人类来说是十分重要的课题。所以政府、相关机构、企业应该具备适当的认识并持续的努力。

关键词： 茶产业   要素禀赋   国内需求   相关产业   产业组织   国际竞争力  

摘要： 茶产业作为我国传统产业,近年国际竞争力持续下跌,与发达国家的国际经济竞争力产生了较大差异,通过利用迈克尔·波特的钻石模型理论,从我国茶叶的要素禀赋、国内需求、相关产业和产业组织四个方面,详细分析在竞争力上形成差距的原因;并从上述四个方面提出提高我国茶叶国际竞争力的政策建议.

关键词： 农产品贸易   走出去   国际竞争力  

摘要： 由于我国不断推进农产品"走出去"的战略,使我国的农产品贸易在国际贸易中的地位越来越重要,随着我国"一带一路"的开展,也使我国农产品的对外贸易发展速度更快,因为参与"一带一路"的100多个国家及地区农产品种类丰富,农业资源丰富。本文通过对我国农产品贸易发展的程度及趋势,分析对我国农产品贸易发展和国际竞争力产生影响的要素,相应地提出对策及建议。从而更好的发展我国农业,提高我国农产品的国际竞争力。

关键词： 船舶行业   国际竞争力  

摘要： 推进高质量发展是当前我国社会经济发展的内在要求,这给当前正在低位徘徊的我国船舶行业持续开展供给侧结构性改革带来新的机遇。我们要抓住这一机遇,苦练内功,加强管理,向精细化方向发展,加大对智能造船等的研发投入力度,提高我国船舶行业的国际竞争力。在当前形势下,我国船舶工业

关键词： 要素价格   制造业国际竞争力   增加值贸易  

摘要： 制造业的发展水平是一个国家经济发达程度的重要体现。在我国,经济发展由原先的高速增长迈入高质量发展阶段,在这一阶段,制造业对经济发展仍旧起着不可替代的作用。近年来,受人口结构、原材料价格和资本价格的变化,我国劳动力、原材料和资本三要素面临着上行的压力,这将会在一定程度上影响到我国制造业竞争力。要素价格变化对制造业国际竞争力的影响如何,本文对此进行了研究。本文整理了国内外关于国际竞争力、增加值等方面的研究,以及要素价格对制造业国际竞争力的相关文献,国内外相关理论分析表明:要素价格的上升会削弱一国制造业国际竞争力的表现,但劳动生产率的提高在一定程度上覆盖其带来的负面影响,并且要素价格的上升也会带来倒逼的效应,使得企业寻求产品和生产的工艺改良、生产率的提高,进而实现产业的转型升级和竞争力的提升。在理论分析的基础之上,采用增加值贸易计算方法,借助TiVA(Trade in Value added)统计数据1,计算中国制造业各细分部门的竞争力指数,基于主成分分析建立评价指标总体分析我国的贸易竞争力。论文采用2001-2014年中国制造业各部门增加值贸易面板数据,运用回归分析方法,实证检验要素价格对我国制造业国际竞争力的影响大小及作用方向。实证结论为:资本价格对我国制造业总体国际竞争力的影响呈现显著的正相关,原材料和劳动力价格上涨会削弱我国制造业总体国际竞争力。最后,基于实证研究结论和制造业现状,从多角度提出可行的建议。

关键词： 纺织产业   国际竞争力   因子分析   产业升级   附加价值  

摘要： 纺织产业能否顺利有效发展直接影响着泰国在世界市场当中的地位、泰国国民经济的平稳运行和泰国国际收支平衡的有效实现。在此背景下,经过对相关文献的阅读,笔者了解到泰国纺织产业目前在世界市场上面临着多重的压力,其自身经过长期的发展蕴藏着一些亟待解决的问题。目前泰国的纺织产业拥有规模庞大的就业人口,同时也拥有数量众多的纺织工厂,因此在劳动力和资本的供给方面具有较好的基础,但是近年来其总量分别呈现出一定的下滑趋势。国际市场对泰国纺织业的需求主要集中于欧盟和美国的市场,但是近年来东盟和日本的泰国纺织品进口数量也呈现出上升的态势。泰国纺织产业目前的竞争战略主要集中于大量投入廉价劳动力进行生产、维持现有技术和设备运营、贴牌生产等方面。在目前的经济理论文献当中,衡量国际竞争力的指标包括国际市场占有率、出口贡献率、贸易竞争指数、显示性比较优势指数等。结合相关数据可以从各个指标以不同的角度,对泰国纺织产业的国际竞争力进行评判。但是结合相关文献可知,这些指标往往仅仅能够与生产要素、市场需求、企业战略和市场竞争等影响因素中的一个或少数几个建立起相关关系。为了能够更好的将相关的指标合成为一个综合各种影响因素的作用,同时全面的反映泰国纺织产业出口竞争力的指标,并且提取出影响泰国纺织产业竞争力的关键性因素,本文将进行因子分析。在泰国政府的经济政策能够对纺织产业发展起到较强的调节作用的背景下,本文提出,泰国政府应当从宏观上引导纺织产业走向高附加值生产和集群发展,泰国的企业应当从微观上实现自主创新、剥离落后产能,配合政府的引导。