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关键词： 手机出口   国际竞争力   综合评价  

摘要： 进入21世纪以来，世界科技发展突飞猛进，在互联网+时代和数字化时代双双加持下，手机扮演的已不仅是通讯工具的角色。新时代的手机承担着支付、社交、娱乐等诸多功能早已成为新时代生活的必需品。中国手机产业从20世纪80年代后期开始起步，经过三十余年的发展，科技的进步和政策的支持，从手机进口国逐步转化为庞大的手机出口国，在世界市场内拥有强大竞争力。　　本文通过分析近三十年中国手机产业的发展历程和对应国际竞争力的变化趋势，结合国际贸易理论，竞争优势理论和价值链理论中对相关经济话题的研究，得出可能影响中国手机产业国际竞争力的因素。再通过近十余年中国手机出口的市场规模、市场分布和产业结构来评价中国手机的市场竞争力、企业竞争力和环境竞争力，进而从这三种竞争力作为整体综合评价中国手机国际竞争力。接着本文以近16年的权威数据为基础，通过计量模型分析，得到中国手机国际竞争力与研发投入，外商直接投资和劳动生产率间存在显著关系的结论。最后从上述理论和实证分析结论入手，分别从市场、产业和企业三个角度分别提出提升中国手机产业国际竞争力的可行之道。

关键词： 开放程度   服务业贸易   发展质量   国际竞争力  

摘要： 自从我国加入WTO后,我国在稳固发展农业与工业的同时,对服务业的重视程度也在逐渐提高,尤其是在政策上的扶持和鼓励。近些年,我国服务业贸易进入到了一个快速发展时期,并且服务业贸易收入的份额有了明显的提高,这对国民经济整体快速发展起到了良好的推动作用。但是,随着我们对服务业整体发展情况的进一步研究和分析,这种情况尤为突显:在国内我国服务业与其他产业相比所占比重依然不高,服务业在创收和解决就业方面能力依然不足,从国际上来看,与发到国家相比,我国服务业对外开放的程度还比较低,发展速度缓慢,不具备较强的国际竞争力。本文通过分析造成我国服务业发展水平低、国际竞争力弱的一些主要因素,提出了提高我国服务业发展质量和国际竞争力的重要措施,具体方法是进一步使我国服务业对外开发的程度和范围扩大化。

关键词： 茶叶出口   国际竞争力   恒定市场份额模型   政策扶持   品牌建设  

摘要： 在新兴茶叶贸易国的发展，发达国家茶叶农残检测标准提高等因素的影响下，中国的茶叶出口面临着越来越多的挑战。如何提高中国茶叶在国际市场上的竞争力，促进茶叶的出口成为了许多学者研究的课题。　　本文以探究中国茶叶的出口竞争水平为重点，以世界茶叶生产和贸易的有关数据为依据，阐述了中国茶叶生产和贸易的发展现状、发展趋势和特点，并采用指数分析的方法，对中国、斯里兰卡、印度、英国和德国的茶叶出口竞争力进行了比较，得出中国茶叶在国际市场上具有较强的竞争优势，但是该种竞争优势正在逐渐流失的结论。随后，采用修正的恒定市场份额模型(CMS模型)，从需求规模效应、结构效应和竞争力效应三个方面，分析了影响中国茶叶出口波动的因素。研究结果表明，需求规模对中国茶叶出口的正效应减弱，结构效应和竞争力效应对中国茶叶出口的正效应增强。其中，竞争力效应是促进中国茶叶出口最主要的因素。最后，本文提出了增强中国茶叶出口竞争力的政策建议，包括提升茶叶生产质量及检测技术、稳定传统市场并积极开拓新兴市场、调整茶叶出口结构，以及打造中国茶叶龙头企业，加强品牌建设。

关键词： 教育工作   国际交流与合作   国际竞争力  

摘要： 近年来,随着经济时代的快速发展,社会对于教育的重视程度越来越高.国际交流合作作为现代教育发展的趋势,对于学生综合能力的培养与发展有非常重要的意义.对于学校来说,开展国际交流与合作教育,有利于教学工作的进一步深化与发展,也有利于培养出符合越来社会需求的人才,也有利于我国国际地位的提升,建立良好的国际关系.文章通过分析当前国际教育时代给教学带来的机遇,进而提出科学合理的教学策略.

关键词： 中美贸易摩擦   影响因素   出口产业   国际竞争力  

摘要： 在国际贸易中,贸易摩擦是不可避免的.随着全球化进程的加快,中美之间的贸易摩擦越来越多.由于中美双方在全球经济中的特殊地位,使得诱发中美贸易摩擦的因素错综复杂.研究中美贸易摩擦的影响因素,分析贸易摩擦影响因素给我国出口产业国际竞争力带来的影响效应,将有助于预测两国贸易摩擦的未来走势,找出相应的解决对策;对消除或减少中美贸易摩擦,改善我国出口产业的国际竞争力,改善中国全球经济地位具有重要意义.

关键词： 国际竞争力   最大优势   粤港澳大湾区  

摘要： 解决经济增长问题其实质就是要回答如何培育优势、发挥优势和如何克服影响经济增长的短板问题。为此,香港政府要联合商界、学界和其他智库,系统研究为实现经济的理想增长究竟香港需要增添哪些动力?在鼓励社会创新上、在促进自身产业与外部资源融合上究竟应建立什么样的公共资源投放机制为妥?香港如何在中国进一步扩大开放中获得服务机会?在内地全方位推进不同区域实现更高层

关键词： 中国   澳大利亚   服务贸易   国际竞争力   影响因素  

摘要： 伴随着第三次工业革命以及经济全球化的进程,新技术、新兴产业快速发展,服务外包、商业分工现象越来越清晰,全球服务贸易规模保持快速增长,服务贸易发挥的作用也越来越重要,国际竞争力发展的核心目标逐渐从商品贸易转向服务贸易,服务贸易逐渐成为国际贸易竞争与合作新的热点领域。自中国改革开放以来,中国深度参与经济全球化中国际产业分工,中国服务贸易快速发展,2017年服务贸易进出口总额已经达到6956.8亿美元,位居世界第二;但仍面临诸多难题,首先,服务贸易出口额仅为2280.9亿美元,逆差却高达2395.0亿美元,其次,资本密集型服务、技术密集型服务等高附加值服务贸易出口占比仍然较低,服务贸易结构亟待进一步优化。澳大利亚是亚太地区重要的经济体之一,中澳双边经贸联系较为紧密。2015年,中澳签订《中澳自由贸易协定》,涵盖货物、服务、投资等十多个领域,投资、贸易自由化水平较高。2017年,中澳双边贸易额达到1256.0亿美元,较2002年的104.4亿美元增加10倍。中国已连续九年成为澳大利亚第一大贸易伙伴,而澳大利亚也是中国第七大贸易伙伴,超过英国、法国。中澳双边服务贸易亦不断提升,2005-2016年间,年均增速达到10.8%,高于世界服务贸易同期的4.6%,但在双边服务贸易中,中国始终处于不利地位,面临持续扩大的巨额逆差,尤其是双边旅游服务贸易,贡献了大多数逆差。鉴于此,本文从服务贸易概况、服务贸易国际竞争力、服务贸易国际竞争力影响因素三大层面比较分析中国和澳大利亚服务贸易发展状况以及竞争力水平。首先,介绍中国与澳大利亚服务贸易总额、服务贸易出口结构,对中澳两国进行比较分析;其次,通过国际市场占有率(MS)、贸易竞争力指数(TC)、显示性比较优势指数(RCA)对中澳两国服务贸易国际竞争力进行比较分析;最后,根据波特“钻石模型”,分别构建计量模型对中澳总体服务贸易竞争力影响因素、中澳旅游服务贸易竞争力影响因素进行实证分析,并对中澳两国进行比较分析。通过三个层面分析,本文可得出以下结论:第一,中国虽是服务贸易大国,服务贸易进出口总额已位居全球第二,高于澳大利亚,但面临持续扩大的巨额逆差,而澳大利亚服务贸易进出口相对趋于平衡。第二,尽管中国服务贸易规模高于澳大利亚,但总体服务贸易竞争力不如澳大利亚,并且持续减弱,与澳大利亚的差距不断拉大。中国在与商品相关的服务、旅游服务、建筑服务、电信、计算机服务具有较强的竞争力,大都以资源密集型、技术密集型服务为主,而澳大利亚旅游服务、金融服务、个人文化服务存在较强的国际竞争力,主要涉及资源密集型服务和资本密集型服务。值得注意的是,中国旅游服务贸易竞争力不仅弱于澳大利亚,自身还在不断减弱。第三,固定宽带普及率、货物贸易占比两个因素都对中澳两国总体服务贸易竞争力具有正向显著影响,尤其是固定宽带普及率,每提升1%,中澳总体服务贸易竞争力分别提升1.34%、2.92%;服务等附加值占比、汇率因素对中国总体服务贸易竞争力提升都具有显著作用,大力发展高端服务业、高附加值服务业有利于提升中国总体服务贸易竞争力;而贸易开放度因素对影响澳大利亚总体服务贸易竞争力具有显著作用,虽然中国逐步放开对服务贸易、外商准入的管制,但服务贸易开放水平仍较低,还不足以带动贸易竞争力的提升。第四,人均GDP因素对中澳两国旅游服务竞争力提升都具有正向影响,但对澳大利亚旅游服务竞争力提升的带动作用更大;城镇化率、高校入学率因素对影响中国旅游服务竞争力水平呈现显著的正向作用,而航空运输量、汇率因素对澳大利亚旅游服务竞争力提升具有正向显著影响。

关键词： 主成分分析   汽车产业   国际竞争力  

摘要： 汽车产业作为国民经济的支柱产业,对经济增长有着较强的促进作用,体现在拉动就业、扩大贸易规模、提高工人收入等诸多方面。汽车产业从产品研发设计到规模生产,从零部件制造到整车装配,从市场营销到售后保障等都凸显出自身产业链长、覆盖范围广的发展特点。一国或地区的汽车产业需要在全球范围内对资源和技术等进行优化配置,提高自己的市场竞争力并获得持续性发展。世界汽车强国几乎都是汽车出口大国,一国汽车产品在国际市场上的表现显示出该国汽车产业的国际竞争力。中国虽连续10年蝉联世界汽车产销量第一,但本国汽车产品在国际市场的较差表现,暴露出中国汽车产业国际竞争力存在的诸多薄弱之处。本文选取中日韩三个国家,通过与日韩两国汽车产业国际竞争力的比较研究,借鉴日韩汽车产业发展的成功经验,对中国汽车产业国际竞争力提出相应的提升对策。本文首先回顾中日韩三国汽车产业的发展历程与现状,了解三国汽车产业基本情况,选定综合评价法,对中日韩汽车产业国际竞争力整体分析。然后结合汽车产业发展特点,选取十七个评价指标构造汽车产业国际竞争力评价体系,对指标逐一比较分析,发现中国仅在汽车市场规模和国民经济规模等方面存在优势,整体汽车产业国际竞争力相比日韩存在较大差距。同时本文利用主成分分析方法实证研究出影响汽车产业国际竞争力的主成分及贡献率,得出三国汽车产业国际竞争力总得分,直观展现三国汽车产业的发展差距。结果表明:中国汽车产业国际竞争力较日韩两国存在明显差距,尤其体现在汽车产业相关政策支持与发展环境、产品核心技术、工业与基础设施建设等领域。针对中国在这些领域存在的短板,政府应通过完善汽车产业发展环境,包括提供金融和财税等方面政策支持与保障,改善产业经营环境,助力企业提高产品市场占有率等措施;同时在产品技术领域,政府和企业应共同加大技术研发投入、加强人才培养,提高产品核心技术的研发创新能力;在工业与基础设施建设领域,政府应该加大基建投资,提供高密度高质量的公路网、停车位、充电桩、加油站等配套服务设施,科学规划基础公路网,并且提高现有基础设施利用率。本文创新点主要体现在:一在评价指标选取上,基于PEST理论和系统分类的方法,选取十七个评价指标对汽车产业国际竞争力综合评价,避免单一指标的片面影响。同时选取主成分分析方法对指标进行测算,消除了指标间可能存在的相关关系。二是研究结论上,本文得出中国汽车产业国际竞争力在产业政策支持与法律法规保障、产品技术实力、工业与基础设施建设等领域存在不足,分别从产业发展环境、技术创新、基础设施建设等角度提出相应的提升对策。

关键词： 金融服务   国际贸易   竞争力   统计方法  

摘要： 针对我国金融服务贸易的基本特点,对金融服务贸易的概念、金融服务贸易网络竞争力的内容进行分析,旨在通过金融服务贸易竞争力统计方法的设计,对金融服务的相关内容进行整合,以提高我国金融服务贸易的竞争力,充分满足设备经济的发展需求.

关键词： 东盟国家   汽车产业   产业政策   跨国公司   国际竞争力  

摘要： 东盟国家的汽车工业经历了曲折发展的过程。各国制定了各自的汽车产业政策,走上了不同的汽车工业发展道路,发展成效也不尽相同。东盟国家汽车工业发展的经验表明,新兴经济体汽车工业发展的必由之路是有效地利用国家产业政策和跨国公司的资本与技术,积极融入全球汽车产业链之中。随着汽车工业产业链的全球化和跨国重组,全球汽车产业的竞争格局发生了一系列变化,尤其是第四次工业革命的浪潮对全球汽车产业将产生巨大的冲击和影响。在全球汽车产业新的竞争格局下,东盟国家开始积极调整汽车产业的发展战略,确定汽车产业的发展方向,布局汽车产业重点领域,以提升汽车产业的国际竞争力。