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关键词： 全球价值链   制造业   增加值贸易   国际竞争力  

摘要： 随着国内外经济贸易环境的日趋复杂,全球经济正面临着新的发展格局态势。当前,因新型国际产业分工的不断发展,全球价值链已俨然成为经济全球化发展的重要特征之一。从2008年发生的全球性金融危机以来,逆全球化的显现、工业技术革命的突破、产业间的资本回流等世界经济发展的新形势,致使中国制造业在进行产业结构调整的过程中受到不同程度的阻碍。近几年来,因全球价值链国际分工程度的不断细化以及主要发达国家对价值链中高增加值、高技术环节的牢牢掌控,使得绝大多数的发展中国家在价值链上的关键核心生产环节缺乏绝对的领导地位以及话语权。故本文将以“中国制造2025”产业发展战略作为研究背景,深入分析中国制造业融入全球价值链国际分工后是如何发展变化的,并以全球价值链作为中介进行系统研究,中国制造业产业国际竞争力能否得到有效的提升,对未来中国制造业的发展将具有非常重要的研究理论意义以及解决制造业大而不强的现实问题具有参考价值。本文对中国制造业及其细分行业融入全球价值链的现状进行测算分析,寄希望于新型国际分工可以为中国制造业的产业发展带来新机遇以及新动力,以便顺利找到提升制造业国际竞争力的具体路径。本文将主要研究的内容有以下几点:第一,对关于制造业全球价值链参与程度、嵌入位置以及产业国际竞争力提升等相关国内研究文献进行阐述分析,提出本文将要着手解决的问题。第二,阐释全球价值链理论、增加值贸易理论,并基于此阐述产业国际竞争提升的影响机制。第三,基于库普曼对总出口增加值的分解模型和两个价值链测度指标,对产业在GVC中的参与度和分工地位进行测算,并依次从整体、分行业以及按技术高低分类的中国制造业发展变化趋势分析出发,深层次的分析比较了中国制造业在融入全球价值链过程中的变化特征。第四,结合中国制造业在全球价值分工下的测算以及变化趋势分析,并基于融入全球价值链对产业国际竞争力提升的影响作用机制,构建中国制造业的面板数据模型对融入全球价值链能否提升中国制造业国际竞争力进行了深层次的分析论证,建立了中国制造业融入全球价值链分工下的参与指数与地位指数对产业国际竞争力提升是否具有推动作用的实证分析模型。第五,根据1995-2014年二十年时间里中国制造业在GVC下的参与程度和分工地位的发展变化趋势分析,并结合相对应的实证分析结果,得到中国制造业顺利实现产业国际竞争力提升的具体路径,并结合“中国制造2025”发展战略以及国内外的产业发展环境,提出制造业在融入全球价值链的过程中顺利提升竞争力优势的政策启示。本文运用多种研究分析方法,得出以下主要研究结论:中国制造业整体及其细分行业参与GVC的国际分工程度特别深,而且长期以来参与度都保持在世界前列,参与全球化生产网络的层次在不断上升。但是中国制造业的GVC国际分工地位相比欧美发达国家却相当的低,在1999-2014年间的国际分工地位变化表现出明显的右偏“V”型的发展态势,2003年以后制造业整体上表现出不断向上游攀升的势头。另外,中国制造业在融入GVC的过程中存在显著的行业技术高低上的异质性,行业发展表现出“中低技术高端嵌入,高技术产业低端嵌入,制造业整体向GVC高端攀升迈进”的发展变化趋势;同时,一国在全球价值链中参与程度的高低与其国际分工地位高低之间并没有明显的线性关系,即一国的参与程度高低,对国际分工地位的高低并没有直接的影响,也表明在地位指数和参与指数之间并没有表现出一致的变化趋势。为顺利推动中国制造业的国际竞争力的提升,以融入全球价值链分工为中介建立模型,实证分析的结果表明,随着制造业细分行业在全球价值链中国际分工地位逐步提高,将有效推动制造业国际竞争力的提升,但是如果一昧地加大对外改革开放力度,广泛地参与GVC国际分工体系中的每个生产环节将不利于中国制造业竞争力的提升,研发投入、出口规模以及行业生产水平的加深对制造业国际竞争力的提升都具有很大的推动作用,中国必须依靠在科学技术方面的研发创新来提高产业在GVC中的分工地位,进而顺利提升产业的国际竞争力。行业的异质性对国际竞争力的提升作用存在很大的影响,高技术产业的全球价值链嵌入程度要比中低技术对国际竞争力的促进效果显著,而且以零部件贸易结构为主的制造业相比半成品而言,对国际竞争力的推动作用更加显著。本文的主要创新点是将中国制造业在全球价值链中的分工地位以及参与度作为研究产业国际竞争力提升的一个新视角,先系统地分析当前中国制造业整体及其细分行业在参与全球价值链国际分工下的发展情况,并将其是否能推动产业国际竞争力的提升进行实证分析,同时还将制造业按技术高低以及中间品贸易结构进行分类来分析行业异质性对国际竞争力提升的大小。

关键词： 货物出口   贸易便利化   评价指标   国际竞争力  

摘要： 在国际多边贸易合作受到多重阻碍的背景下，双边贸易的频繁互动成为贸易发展的进一步趋势。减让关税促进贸易的发展空间不断减小，贸易便利化成为贸易发展的重要推手，能够给贸易参与方带来新一波利益。各贸易经济体与区域组织也意识到了简化贸易通关流程，提高贸易效率的重要性，并逐渐加快贸易便利化建设的步伐。　　APEC是贸易便利化的积极推进者，中国作为世界货物出口大国，与APEC中其他主要成员均是不同程度的重要贸易伙伴，APEC国家的贸易便利化程度对中国向其开展货物出口存在直接或间接的影响作用。因此，本文针对APEC各国贸易便利化水平对中国货物出口的影响进行了研究。　　首先，用文献研究法阐述了贸易便利化国内外研究情况，并从中国货物出口的规模、结构、国际竞争力和中国与APEC双边货物出口四方面分析了近十年中国货物出口发展情况。本文利用《全球竞争力报告》中的基础数据，构建出简易科学的贸易便利化指标测算体系，并对APEC国家的贸易便利化水平指标进行测算与比较。结果显示APEC各国间贸易便利化水平差异较大，贸易便利化水平最高为新加坡0.862，最低为菲律宾0.5，贸易便利化水平与一国经济发展水平有关。　　其次，文章利用贸易便利化指标数据构建实证模型，对2008年2017年间的APEC中17个国家贸易便利化水平对中国货物出口的影响进行实证分析。将从APEC各国全样本层面、APEC高收入国家层面与APEC中低收入国家层面，分析贸易便利化水平及其一级贸易便利化指标对中国货物出口量的影响。结果表明:APEC中17个国家便利化水平对中国向其货物出口影响不显著。而将17个国家分组后，贸易便利化因素的影响作用存在明显的地域差异。APEC高收入国家贸易便利化建设将对中国货物出口影响显著，贸易便利化每改善1％，将促进中国货物出口增加0.97％。其中电子商务环境和海关环境的改善能明显拉动中国货物出口，两者每改善1％，将分别促进中国货物出口增加0.75％和0.62％;而基础建设环境与监管与规制环境则为负向作用，两者每变动1％，将分别导致中国货物出口减少2.8％和0.28％。中低收入国家贸易便利化建设对中国货物出口无显著作用，其中电子商务环境对中国货物出口有负向作用且较显著，电子商务环境每变动1％，将导致中国货物出口减少0.32％。　　最后，依据本文理论与实证分析，提出了相应的政策建议。

关键词： 汽车产业   对外开放   国际竞争力   面板模型  

摘要： 汽车产业作为国家经济发展的重要支柱产业,代表着国家整体的工业化水平和竞争力水平。加入WTO后,我国汽车产业不断扩大对外开放,并得以快速发展,与此同时,国际竞争力也在逐步提升,从2009年开始一直稳居世界汽车产销量第一的位置。目前我国已成为世界汽车大国,但并非汽车强国,与世界汽车产销量排名前10的国家相比,我国汽车产业还需要进一步提升。2018年我国国家主席习近平宣布了继续扩大汽车产业对外开放的措施,这对汽车产业的日后发展尤为重要。通过分析对外开放对我国汽车产业国际竞争力产生的影响,可以准确把握机遇并及时采取有效措施,进一步促使我国成为世界汽车强国。本文共分为六章。第一章主要对国内外文献进行了梳理并阐述了选题背景和意义;第二章阐述了产业国际竞争力的相关理论,并从贸易和外资两方面分别分析了汽车产业对外开放影响汽车产业国际竞争力的机理;第三章从产业政策、贸易及外资三方面描述了我国汽车产业对外开放的历程和现状;第四章通过选取的五个指标,分别从整体和产品分类对汽车国际竞争力水平进行了计算和分析,并与其他国家形成对比;第五章运用stata软件,首先对2001-2016年我国汽车产业的面板数据进行研究,然后按照汽车产品分类分别研究了对外开放对汽车（以整车为主）、摩托车、汽摩零部件国际竞争力的影响。最后,根据本文的实证结果提出了对策建议。本文通过理论、现状与实证研究,得出以下结论:（1）通过梳理我国汽车产业的相关政策可知,对外开放的不断扩大主要体现在贸易和外资两方面:①降低进口关税,取消配额、许可证等非关税壁垒措施;②从限制到鼓励整车和零部件的投资、取消国产化限制等。（2）通过评价和对比相关指标,可以了解到我国汽车产业国际竞争力水平整体呈上升趋势,但与其他国家相比,汽车（以整车为主）及零部件两种产品的国际竞争力较弱,摩托车的国际竞争力相对较强。（3）通过控制研发水平、规模经济和人均国内生产总值三个变量进行多元回归分析,研究对外开放对国际竞争力的影响,从而得出贸易开放度和投资开放度对汽车产业国际竞争力产生了显著的正影响。由此可得,扩大对外开放能够促进汽车产业国际竞争力的提升,同时研发水平和规模经济对国际竞争力同样具有显著正向影响。从产品分类来看,贸易开放度和投资开放度能显著促进汽车（以整车为主）和零部件两种产品国际竞争力的提高,投资开放度对摩托车国际竞争力的影响不显著。

关键词： 装备制造业服务化   国际竞争力   对策建议  

摘要： 装备制造业是制造业的核心,装备制造业服务化是服务经济和产业经济融合发展的大势所趋。2008年全球金融危机和欧洲主权债务危机后,以美国为代表的发达国家纷纷实行“再工业化”政策,重返实体经济。与此同时,我国经济在经历了几十年的快速发展后进入重要的战略转型期。在新一轮科技革命和产业变革与我国经济结构变革交汇的背景下,明确我国装备制造业服务化转型对装备制造业国际竞争力的具体影响,总结装备制造业服务化发展的对策建议,对我国建设制造强国具有重要的理论和现实意义。本文在综合国际和国内发展形势的基础上,以装备制造业为研究对象,以产业服务化为研究主线,通过运用实证分析方法,探讨了我国装备制造业服务化对装备制造业国际竞争力的影响。文章主要分为六部分:第一部分为绪论,主要研究论文的研究背景及意义、国内外研究现状、研究内容与方法以及论文的创新点与不足之处。第二部分分为两点,其一是对装备制造业及其服务化概念进行界定;其二是论文研究的相关理论基础,主要包括国家竞争优势理论、价值链理论和产业关联理论,在此基础上,分析了装备制造业服务化对装备制造业国际竞争力的影响机理,为下文指标测度和实证分析奠定理论基础。第三部分是我国装备制造业服务化发展的现状和动因分析,阐述了我国加快装备制造业服务化发展的必要性。第四部分为指标测评和分析,在借鉴相关学者的经验基础上,对被解释变量装备制造业国际竞争力和核心解释变量装备制造业服务化进行测评分析。第五部分为实证分析,采用回归分析方法,并针对服务的异质性,分析了我国装备制造业服务化对装备制造业的国际竞争力的影响。最后,基于前文的理论研究和计量结果进行归纳总结,从五个方面为我国装备制造业服务化的未来发展提供具有前瞻性、针对性、可操作性的对策建议。

关键词： IFDI   OFDI   服务贸易   国际竞争力  

摘要： 经济新常态下,我国服务业面临着投资与贸易的双重转变,投资上我国正处于外商流入与对外投资双向发展的战略期间,身份实现了由引资大国向投资强国的变换。对于贸易而言传统的服务部门大势已去,而以技术和知识资本为主的现代服务业成为我国乃至世界未来发展的核心。对此政府强调通过扩大开放来促进服务贸易结构优化,提高竞争力,由此研究双向FDI与服务贸易竞争力的关系具有强烈的现实意义。本文主要基于以下三个投资视角研究与服务贸易竞争力的关系,分别是IFDI、OFDI和双向FDI,通过理论机制和计量模型分析对服务贸易竞争力的作用。文章总体分成六部分:第一章绪论主要对背景内容进行简单概括,总结本文创新点与不足;第二章文献综述将国内外有关服务贸易竞争力以及与FDI关系的研究成果进行梳理总结,为后面相关研究打下基础;第三章现状描述中首先对服务业IFDI和OFDI以及服务贸易通过图表的形式具体分析,其次通过MS指数、RCA指数、CA指数以及TC指数对我国服务贸易竞争力较为全面的评价;第四章理论机制则基于波特“钻石模型”理论框架研究IFDI、OFDI的作用机制,并且从双向投资发展是否协调的角度判断其共同作用对服务贸易竞争力的影响;第五章实证分析作者选取2006年至2017年七大类行业面板数据,将NRCA作为被解释变量,IFDI、OFDI以及两者交互项为核心解释变量进行全面FGLS回归,同时采用工具变量法克服核心解释变量内生性问题,使结果更加准确,最后通过替换变量进行稳健性检验;第六章则根据结论提出切实可行的政策建议。结果显示IFDI、OFDI对服务贸易竞争力均有显著的正向作用,而两者的交互项却显示为负向作用,说明现如今我国服务业双向FDI发展不协调,导致两者共同作用反而阻碍了服务贸易竞争力的发展,同时根据服务业固定资产投资(IFA)以及技术投入(RD)对竞争力表现出的一正一负的作用说明传统服务业逐步被有技术含量的现代服务业取代,为提升我国服务贸易实力,应加大对技术资本和知识资本的投入。根据以上结论作者提出在保持支持力度的同时,政府应适当控制双向FDI发展的速度与流向,以使得两者协调发展,同时加大对服务业人力资本和知识资本的投入从而提高整体服务贸易竞争力。

关键词： 人力资本质量   服务业   国际竞争力  

摘要： 当前,美国不顾世界各国反对,肆无忌惮地推行单边主义、贸易保护主义等逆全球化政策和措施,并呈愈演愈烈态势,给世界经济和国际贸易蒙上阴影。尤其是美国针对中国的贸易欺凌措施和美国政府出尔反尔的政策态度,使中国的经济与贸易面临着严峻的挑战和威胁,外部环境不确定性增大。在内部,我国服务业也存在着亟待解决的关键性问题。服务业国际竞争力不强,有效供给,特别是中高端服务的有效供给不足,难以满足人民日益增长的物质文化需求,导致生活性服务进口激增,服务出口竞争力又不强,导致服务贸易持续多年呈现巨额逆差,吞噬着货物贸易盈余。此外,服务贸易的地理结构和行业结构失衡问题也制约着我国服务业国际竞争力。研究如何通过高质量发展提高服务业国际竞争力,逐步减轻巨额的服务贸易逆差,成为当前亟待解决重要课题。现代服务业随着信息技术的发展,已经从过去主要依靠资本和劳动投入转向主要依靠人力资本质量提升的发展模式。正是基于上述考虑,本文选取人力资本质量对我国服务业国际竞争力的影响作为毕业论文的研究主题。本文运用规范分析和实证分析的研究方法,采用理论分析、文献分析、综合分析、统计分析、对比分析、经济计量分析等具体手段,对与本文研究主题相关的文献进行了细致的归纳整理,找出本文研究的突破口,然后对中国服务业国际竞争力的现状及问题进行了梳理,最后在理论上和实证上研究影响中国服务业国际竞争力的主要因素,特别是人力资本质量对中国服务业国际竞争力的影响,以求寻找提升我国服务业国际竞争力的路径。围绕此研究主题,全文内容分为四个部分:第一部分是理论构建与分析。运用文献分析法,对现有研究成果进行梳理总结,提出现有研究存在的不足之处,为本文提出研究任务。同时梳理了国际贸易理论、人力资本理论、内生增长理论、技术溢出效应理论和国家竞争优势论,为本文的研究确立理论基础和分析框架。第二部分为现实问题分析。本部分主要运用统计的方法,归纳总结了中国服务业整体及分行业国际竞争力的现状,揭示目前我国服务业整体国际竞争力偏弱,出口能力不足,分行业国际竞争力不均以及服务业人力资本相对发达国家存在差距等主要问题,为本文的研究提供了目标。第三部分为理论分析和实证分析。根据相关理论和分析框架,本部分运用柯布-道格拉斯生产函数及“钻石模型”,分析了中国服务业国际竞争力的主要影响因素,特别是人力资本质量提升对中国服务业国际竞争力的影响,提出相应的理论推断。在实证检验部分,从人力资本质量、人均GDP、货物出口额、服务业发展水平、外商直接投资强度、服务行业开放度等变量入手,通过构建行业面板数据计量模型,对理论推断进行实证检验。第四部分为结论和建议。根据前文总结得出研究结论,并提出提升我国服务业国际竞争力的对策建议。本文提出以下研究结论:第一,我国服务业整体国际竞争力不强,分行业国际竞争力强弱不均。第二,人力资本质量是提升我国服务业国际竞争力的关键因素。服务业中的人力资本是一种高级生产要素,是提高服务业国际竞争力的关键性因素,我国服务业国际竞争力的比较优势主要来源于高水平人力资本的培育和形成,因此必须加大高端服务人才的培养力度。第三,外商直接投资流入有利于提升我国服务业国际竞争力。本文提出以下政策建议:第一,加强高端服务人才的培养引进;第二,政府做好政策支持和指引,以改善进出口结构;第三,提高外资引入质量,增强自身吸收和再创新能力。本文可能的主要创新点在于:第一,以往文献中多将人力资本要素作为影响服务业国际竞争力的控制变量,很少将其作为关键变量进行研究。而本文将经济学中的柯布-道格拉斯生产函数分析框架纳入服务业国际竞争力问题研究,从服务生产角度出发,根据服务业生产特质,将人力资本作为关键影响因素,在理论上推导并在实证上验证了人力资本作为服务业生产中的高级生产要素,是提高服务供给质量和数量的关键性要素,提出提高服务业国际竞争力的关键是要提高服务业人力资本质量的观点。第二,根据人力资本对服务业国际竞争力的作用路径,提出了通过培育和引进高水平人力资本,以增加对外资引入技术溢出的消化、吸收再创新能力及通过高水平人力资本加速货物贸易发展以带动服务业发展,从而提高我国服务业国际竞争力的对策建议。本文的不足之处在于,考虑到数据的可获得性,本国服务行业的选择受到限制。也未能研究人力资本质量对于分行业国际竞争力的具体影响。部分控制变量受到数据的限制未能纳入到模型中。

关键词： 玉米种植   高产栽培   技术改革   北方   国际竞争力   人工操作   机械化程度   总产量  

摘要： 一、北方玉米栽培发展现状从技术改革以来,我国北方玉米栽培不断发展,与原有的生产模式和特征有很大差别.首先,我国北方玉米种植具有规模大、范围广的特点.北方的辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古等地的种植面积总额已经达到国家玉米种植面积的60％,是玉米的主要产区,远高于西南、南方和西北等地区的生产面积.

关键词： 越橘   国际竞争力   林下经济产品   主成分分析  

摘要： 越橘原产自北美,果实多为蓝、红、白三种颜色。人工培育越橘品种的果实主要为蓝色果实,俗称及商品名称为蓝莓。越橘具有极高的食用价值和医用价值,受到人们广泛推崇,逐渐成为各国水果种植领域中的重点发展产品。我国东北及西南林区利用野生越橘资源丰富优势,大力发展越橘产业,在采集野生越橘果实的同时人工培育野生越橘品种,目前越橘作为主要林下经济产品,已成为林区新的经济增长点。我国越橘产业经过近40年的发展,产品种类日益丰富,贸易格局发生了深刻的变化。但目前我国生产的越橘产品质量层次不齐,国际市场份额小,产品竞争力不强,特别是一些以野生越橘为原料生产的越橘产品由于没有取得产品有机化国际认证出口受阻,若以普通越橘产品的价格出口,产品价值没有得到充分实现,造成资源浪费。因此,作为林下经济中的重要组成部分,越橘产业的发展对于林区经济具有重要意义,加大越橘产品出口,均衡越橘产品进出口贸易水平,提升越橘产品国际竞争力作用巨大。目前,国内外学者对于越橘的研究多集中在产品加工工艺及越橘产业发展上,对于越橘产品出口贸易及国际竞争力的测算研究鲜少涉及。基于此,本文首先从贸易额、进出口市场结构、进出口价格3方面概括了现阶段中国越橘产品国际贸易主要特征,并利用贸易竞争力指数、国际市场份额、净出口、显示性比较优势指数、显示性竞争比较优势指数、出口价格比指数对2012-2017年中国越橘产品国际竞争力变化情况进行研究。然后,在综合以往文献中运用的指标体系及考虑越橘产品特点的情况下,选择目前常用的产品国际竞争力评价指标构建越橘产品国际竞争力评价指标体系,利用SPSS软件通过主成分分析法比较分析智利、美国、荷兰、加拿大、西班牙、中国越橘产品整体及3类主要产品国际竞争力综合水平。结果显示在世界越橘贸易市场上,中国越橘虽基础竞争力较好,但潜在竞争力较差,整体实力差。基于计算结果,文章分析阻碍中国越橘产品国际竞争力提升的原因,并提出提升中国越橘产品国际竞争力的可行性建议,为促进中国越橘贸易持续、高效发展,促进越橘产品生产结构优化升级,推动越橘产业转型发展做一些有裨益的工作。

关键词： 海关企业   信用管理   服务质量   国际竞争力  

摘要： 作为国家诚信体系建设不可或缺的参与者和见证者，2014年12月发布执行的《海关企业信用管理暂行办法》和《海关认证企业标准》，吹响了中国海关全面启动并加强信用体系建设的号角。伴随着国内外经贸形势的变化，中国海关与时俱进，同步对相关制度加以修正完善，于2018年发布了更为全面细致的《企业信用管理办法》，旨在用改革的视角解决改革中遇到的问题，高质量推行守信激励和失信惩戒措施，优化进出口信用环境。与此同时，与主要贸易国家（地区）签订的AEO互认合作协议，让我国进出口企业的“朋友圈”越来越大，促进了我国贸易“关通天下”，助推广大进出口企业更好地“走出去”，进而提升国际竞争力和影响力。相关举措在强化监管、优化服务的同时，也有效地化解了中国海关监管服务质量与人力资源紧缺之间的矛盾。　　本文通过对信用管理的概念、功能、必要性进行分析为基础，首先，探讨了信用管理相关理论的发展及特点，试图分析信用管理相关理论对社会公共管理的影响及融合特点，进而分析海关信用管理应该具有的功能和必要性;其次，以黄埔海关的具体实践为蓝本，阐述中国海关企业信用管理取得的成绩和经验，通过以调查问卷和真实案例为基础的实证分析，厘清当前存在的主要矛盾和急需破解的关键问题;再次，引入SWOT分析法，对海关信用管理的优势、劣势、机遇、挑战开展分析，重点研究如何科学优化认证指标、提振运行机制效能、深化关企合作共建等，破解选拔标准存在疏漏、配套政策呈现孤岛、管理机制垂而不直等突出问题。希望藉此进一步厘清企业信用管理在中国海关改革发展中的定位，使其成为激发新时代海关高质量发展的内生动力，促进把关与服务的同向共进，进而推动企业信用管理走出一条顺应“五关”要求的高质量发展之路。

关键词： 金融服务贸易   现状   提升  

摘要： 金融服务贸易中资本、技术、知识等高等生产要素密集,同时与金融业紧密相关,是服务贸易组成中的特殊部分,直接关系到一国的金融的安全性和经济的发展,其举足轻重的地位是不可忽视。中国金融服务贸易兴起的时间较晚,中国金融服务贸易无论从规模上,还是全球占比上来看,都处于比较弱势的地位。因此,从中国金融服务贸易的现状着手,阐述其结构特点,研究其与其他国家的差距,并借鉴西方发达国家经验及成果,提升其国际地位、提高其全球占比、优化其贸易结构,全面提升中国金融服务贸易竞争力水平。