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关键词： 新西兰   留学生教育政策   国际竞争力  

摘要： 加快留学生教育发展是我国重要的战略目标之一。自1950年以来,我国颁布多部关于促我国来华留学生教育进留学生教育发展的政策,并取得了巨大成就。但在我国快速发展留学生教育的同时,世界各国也在加快争夺留学生教育市场份额,竞争日益加剧。因此,优化政策对提高我国在留学生市场的竞争力具有十分重要的现实意义。本文以新西兰留学生教育政策为着手点,阐述不同时期新西兰颁布的主要留学生教育政策的基本内容,剖析政策的主要特点以及政策在实施过程中出现的问题,并归纳新西兰最新留学生政策的发展趋势,结合我国来华留学生教育发展现状,提出对我国来华留学生教育政策的发展建议。本研究由七个章节构成:第一章绪论,述清本文的研究目的,即通过厘清新西兰留学生教育政策的演变脉络,就来华留学生教育的发展提出政策建议,以提高我国的国际竞争力。并以文献综述为基础,梳理本文的研究思路和研究方法,界定本研究中出现的“留学生”和“教育政策”概念。第二章简要介绍了新西兰的基本国情以及留学生教育的发展,明确指出留学生教育在不同阶段的特点以及划分依据。第三章到第六章分析新西兰在四个历史发展阶段中留学生教育政策的不同发展方向。分别为自20世纪50年代起,新西兰开展带有“援助”色彩的留学生教育政策,在1989年开始转型为“贸易”的留学生教育政策。至2004年,新西兰政府重视规范留学生教育市场,出台维护新西兰的国际声誉的相关政策。2016年至今,新西兰提出打造一流留学生教育体系的教育战略,出台保障留学生权益的政策。第七章为新西兰留学生教育对我国的启示。首先简要介绍我国来华留学生教育发展的现状,指出其中存在的问题,借鉴新西兰为解决类似问题颁布的教育政策,提出相应的意见和建议。研究认为,新西兰新时期关注留学生群体的权益保障的政策趋势的确有助于优化新西兰留学生质量,保障其可持续发展。为优化我国来华留学生教育、提高其国际竞争力,应加大留学生教育政策优惠和资金拨款;出台帮助留学生适应本国文化的相关支持政策;赋予留学生合理的工作机会,加强留学生与中国社会的联系;组建系统的留学生信息网络并且设立多个专业机构,高效、规范处理留学生事务;保障留学生权益,提高留学生教育的国际影响力。

关键词： 要素价格扭曲   制造业   国际竞争力   面板VAR模型  

摘要： 制造业是国民经济的主要支柱,也是衡量国家综合实力的重要标志,集中体现了一个国家的生产技术水平与可持续发展能力,对于制造业国际竞争力的研究历来是学界、产业界与政策界的关注焦点。步入新世纪以来,我国制造业整体国际竞争力迈上新台阶已成为名副其实的制造业大国,但受制造业发展环境的制约,国际竞争力与世界先进水平仍有较大差距。相对于产品市场的市场化改革已基本完成而言,我国要素市场改革进展缓慢,各类要素价格均存在的不同程度扭曲造成了资源配置效率损失,也给制造业国际竞争力的提升带来不确定性因素。在此背景下,研究要素价格扭曲对我国制造业国际竞争力的影响,无论是对于理清政府与市场的关系还是制造业自身的长期健康发展而言都具有重要的理论与现实意义。本文首先对国内外要素价格扭曲和国际竞争力的相关文献与理论进行梳理,并在此基础上进行要素价格扭曲对制造业国际竞争力影响的机理分析。然后,利用制造业2003-2016年的行业面板数据,先后测算了制造业各细分行业的要素价格扭曲系数以及国际竞争力指数,并构建PVAR模型开展实证研究。最后,在研究结论的基础上,提出推动要素市场化改革与提升制造业国际竞争力的若干政策建议。本文的研究结论主要有:第一,测度发现我国制造业整体存在要素价格的负向扭曲且资本价格的扭曲程度较劳动力价格更为严重;要素价格扭曲在不同类别的制造业中也存在差异,高端制造业较一般制造业的扭曲程度更为严重。第二,我国制造业国际竞争力整体呈现稳步提高的趋势,其中高端制造业已成为具备一定竞争优势的行业领域,但制造业国际竞争力主要来源于行业规模。第三,研究发现要素价格扭曲总体上抑制了中国制造业国际竞争力的提升,方差分解结果显示资本价格扭曲与劳动力价格扭曲的贡献率分别为3.7%和2.8%。要素价格扭曲还对不同类别制造业的国际竞争力产生了不同影响效果:资本与劳动力价格扭曲对一般制造业国际竞争力均产生了负向影响,资本价格扭曲的贡献率略大于劳动力的贡献率;资本与劳动力价格扭曲对高端制造业国际竞争力的影响则不明显,方差分解结果显示要素价格扭曲的贡献度几乎可以忽略不计。

关键词： 农业技术创新   技术创新战略   提高农民收入   农业大国   国际竞争力   合理化对策   问题及对策   存在的问题  

摘要： 我国是农业大国,农业技术创新战略的实施能够增强我国的国际竞争力,提高农民收入,改善人们生活质量,日前,我国农业技术创新的效果还不明显,在许多方面还存在一定问题,没有发挥其本身所应用的功能.本文对我国农业技术创新存在的问题进行分析,针对这些问题给出合理化对策建议.

关键词： 环境规制   制造业产业集聚   国际竞争力   门槛效应  

摘要： 中国被称为世界第一制造大国,且在发展过程过逐渐呈现出一种集聚性。但随之带来的环境问题也愈加显著。传统的高能耗、高污染和高投入的生产方式不仅效率低下且不可持续。世界环境形势愈加严峻,各国政府也开始采取措施,环境规制逐渐成为约束一国经济可持续发展的重要力量。其与经济发展间的关系也一直存在争议。虽已有文献表明,集聚带来的规模效应能显著地促进制造业国际竞争力的增强,但产业集聚对制造业国际竞争力的影响方向是否会在环境规制的影响下发生变化尚未可知。针对上述问题,首先本文分别对产业集聚和制造业国际竟争力进行测算并对比分析。其次,选择产业集聚度为核心解释变量,环境规制为门槛变量,以2007-2017年22个制造业细分行业的面板数据进行实证分析。最终得出以下结论:第一,从我国制造业整体的发展现状来看,产业集聚程度和国际竞争力水平均呈现波动式上升趋势。就产业集聚方面而言,我国制造业集聚度存在一定的东西区域差异。同时,传统制造业不断向成本和效率优势区集聚,中高端产业不断向内陆集聚。就国际竞争力方面而言,我国制造业产业转型升级已然初见成效,劳动力优势虽然有所衰弱但仍然存在。第二,通过面板回归结果可知,制造业整体产业集聚与其国际竞争力水平确实存在显著的正向影响。第三,不同的环境规制程度对制造业产业集聚与制造业国际竞争力的关系会产生显著的门槛效应,当环境规制严苛度适中(处于0.2907和0.3161之间)时,制造业产业集聚推动其产业国际竞争力发展的效果最好。

关键词： 旅游服务贸易   国际竞争力   国家竞争优势  

摘要： 随着世界经济的不断发展以及全球经济一体化和自由化趋势的加强,新技术革命引起全球产业结构调整升级,国际分工不断深化,进一步推动了服务贸易的发展。旅游服务贸易是一个新兴的朝阳产业,具有低污染、高回报且发展速度快、与商品贸易相比贸易壁垒小等特点,能够迅速带动相关产业的发展。并且,旅游服务贸易产业是劳动和资源密集型的产业,而我国又是一个人口大国,所以发展旅游服务贸易对解决我国人口就业问题有重大的现实意义。因此,对中美两国旅游服务贸易差异性进行比较研究,分析影响我国旅游服务贸易竞争力的因素,以此提高我国旅游服务贸易的国际竞争力,具有一定的现实意义和学术价值。本文首先将从中美两国旅游服务贸易竞争力入手,在两国旅游服务贸易发展规模和发展结构两方面对两国旅游服务贸易现状进行对比。其次通过对比两国旅游服务贸易的贸易国际占有率、显示性比较优势、显示性竞争优势以及贸易竞争力这四个指标,分析两国旅游服务贸易国际竞争力的差异。再以国家竞争优势理论为基础,从生产要素、需求要素、相关和支持产业、企业组织、战略结构及同业竞争四个要素条件出发,选取旅游院校在校生人数、国内居民旅游消费总额、民用航空国际航线数以及旅行社数量这四个指标为解释变量,选取中国旅游服务贸易出口额为被解释变量建立计量模型,通过VAR回归模型结果研究各个因素对中国旅游服务贸易竞争力的影响作用,最后分政府、产业和行业三个层面提出合理化的政策建议,以促进中国旅游服务贸易的长足发展。

关键词： 金融服务贸易   国际竞争力   G20   主成分分析  

摘要： 为推动国际金融体系改革,方便各个国家之间进行磋商和讨论以及合作,二十国集团（G20）应运而生,为促进世界经济稳定且持续增长奠定坚实的基础。G20既囊括了发达国家又包含了发展中国家,通过对G20的研究可以对比发达国家和发展中国家之间的差距,从而为发展中国家的金融服务的改革和发展进一步提出了建议。近年来,20国集团各主要成员国的金融市场发展良好,金融服务贸易得到了很好的发展,并进一步促进本国的经济发展。尽管发展趋势较好,但G20中小的国家金融服务贸易竞争力仍然较弱,主要是由于开始较晚,市场较为封闭等原因。因此,研究分析G20各成员国金融服务贸易的发展情况,并利用当前竞争力指标对其进行测算评价具有重要的意义。本文首先回顾了相关经典文献,利用UNCTAD数据库、WTO数据库等数据库中的数据对20国集团各成员国的经济发展状况及金融服务易发展状况进行来详细分析,为下文分析G20国家金融服务贸易国际竞争力做铺垫,并建立了以TC、RCA以及NRCA等指数为主体的金融服务贸易国际竞争力评价体系,比较分析了20国集团金融服务贸易的发展现状和国际竞争力。结果表明,20国集团发达国家的金融服务贸易总体上优于发展中国家。在第四章,本文利用“钻石模型”选取变量,并使用STATA.15.0对其对2005-2018年的数据进行主成分分析。选取金融服务贸易出口额为被解释变量,GDP、高等院校入学率、商品贸易额、以及研发支出等13个变量作为解释变量,对其进行实证分析,得出结论。最后提出相关建议。

关键词： 咖啡出口   国际竞争力   市场环境   行业规制   越南  

摘要： 越南是世界第二大咖啡出口国，仅次于巴西。近几年来越南咖啡产业取得了长足发展，越南咖啡出口行业仍面临许多挑战。尤其是在全球的经济和社会因素不断改变的情况下，对越南咖啡出口带来很大的影响。那么，现在越南咖啡在全球市场上到底处于什么地位？究竟有哪些因素会影响越南咖啡出口？如何提升越南出口水平？为了更多了解越南咖啡的优缺点以及最后给出提高越南咖啡出口的一些关键的拖施，这些问题值得我们进研究和深讨。　　本文通过文献综述以及运用了国际贸易相关理论包括比较优势理论，国际竞争力理论等等对农产品，尤其是对咖啡出口的影响因素进行系统化与分析。分析结果初步提供了越南咖啡出口的影响因素的基础。在大量收集和分析相关资料的基础上，了解到越南咖啡出口的现状以及对越南咖啡出口最重要影响因素，论文利用最优的模型进行越南咖啡出口的影响因素做实证分析。通过参考大量文献综述结合综合考虑到越南咖啡行业背景与多次测试各种模型，本文选择VAR/VECM模型同时采用了2004：1至2017：12期间的数据以及多元回归模型对1998年到2015年期间的数据进行实证研究对越南咖啡出口总值的一些关键影响因素。　　研究结果证实，越南咖啡产量、GDP、经济开放度、基督教人口以及人口对越南咖啡出口有正相关关系（回归系数为1.06,0.21,1.35,8.99和19.74）。越南咖啡和巴西咖啡的价格对越南咖啡出口有短期和长期的影响。VECM的系数反映了对偏离长期均衡的调整力度,弹性为3.1%,即上一月度的非均衡误差以3.1%的比率对本月度的越南咖啡出口量值做出修正。从长期来看，越南咖啡的价格和巴西咖啡的价格对越南咖啡出口总量有正相关关系。在短期内，原油价格和汇率对越南咖啡出口总量没有影响，但从长期来看，汇率对越南咖啡出口总量有正向影响，原油价格对越南咖啡出口总量有负相关关系。　　为了提高越南咖啡出口总量，越南政府与咖啡出口企业需要密切配合，同步解决困难促进生产和出口。国家创造行业环境，法律框架以及正确政策支持企业减少生产成本，提高生产效率，提升越南咖啡出口的竞争力，促进出口总值。

关键词： 全球价值链视角   中国服务贸易   国际竞争   影响因素  

摘要： 就目前的总体情况进行分析,我国服务贸易于全球价值链的视角之下,具有一定的竞争力,但是,和西方发达国家相对比,还存在获利能力低的问题。从TC数值、RCA数值等方面来讲,竞争能力较低,与印度国家和日韩国家等存在一定差异性。为全面提升国际竞争力,应采用合理的措施进行服务业的创新改革,并利用科学方法提升其国际竞争力。

关键词： 运输服务贸易   国际竞争力   “一带一路”倡议   因子分析  

摘要： 自2001年顺利成为WTO的成员之后,我国的对外贸易活动一直非常繁荣,尤其是服务贸易的范围不断延伸,贸易额度也持续增加。由于我国经济一直保持稳定发展速度,综合国力不断提升,因此我国的运输服务贸易也一直呈现良好发展趋势,尤其是在国际运输服务贸易市场中,目前我国已经占据了一块不小的市场。尽管我国的运输服务贸易一直保持着较快发展态势,而且从目前来看发展潜力也比较大,但需要看到的是,如果定位于国际市场分析,我国的运输服务的综合竞争力并不算太理想,在国际运输服务市场中,我国本土运输服务公司目前所占的份额,仍然落后于美国、德国、日本等国家,我国要成为贸易航运大国,仍然有很长的路要走。尽管总体来看,我国运输服务贸易一直在发展,但在战略性资源的运输方面,如原油、钢铁、煤炭、粮食等,仅有一少部分是由国轮承运的,这就说明我国运输服务贸易的总体实力仍然不够强,所获得的业务机会也不够多。“一带一路”,指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,时2013年习近平主席访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时提出的一项倡议,为沿线国家带来了发展机遇,同时也为我国带来了发展空间。本文旨在研究“一带一路”倡议的施行对我国运输服务贸易竞争力是否存在积极影响。本文首先对运输服务贸易和国家竞争力的相关概念进行了界定,对现有围绕我国运输服务贸易竞争力的研究成果进行了总结;之后对我国运输服务贸易的发展历程以及现阶段运输服务贸易所存在的问题进行了回顾;其次基于国家竞争优势理论的钻石模型,进行国际竞争力指标因子回归和因果检验,总结了导致我国运输服务贸易总体实力不强的原因,主要是我国运输服务业的业务重点仍然在国内,尚未完全与国际接轨,运输服务贸易出口量不大;上下游产业对于运输服务贸易产业的支持力不大,整个产业链的协同性不强,导致我国运输服务贸易在国际市场中无法占有明显优势;我国运输服务贸易尚未完全适应国际市场竞争要求,服务贸易开放所带来的的红利尚未被完全吸收。然后列举了“一带一路”倡议对新时期我国运输服务贸易发展会带来哪些机遇,笔者借助于2010年至2018年,我国运输服务贸易的进出口数据对“一带一路”倡议施行前后我国运输服务贸易的显性比较优势指数(RCA)、贸易竞争优势指数(TC)、显示性竞争比较优势指数(CA)等进行了比较分析,得出“一带一路”倡议施行对我国运输服务贸易竞争力有正向调节作用。最后就我国如何基于当前“一带一路”的战略背景,更好的发展运输服务贸易提出建议,笔者制定的策略包括:实现运输服务业的高技术、高质量发展,从粗放转为精细,充分体现整个服务贸易产业的知识型、技术型特点;从上下游产业入手,为我国运输服务贸易提供更多支持;继续坚持服务贸易开放战略,将业务范围向国际市场延伸。

关键词： 中国   纺织面料   国际   竞争力   建议  

摘要： 本文在对我国纺织面料与进口面料之间的差距分析基础上,对提高我国纺织面料国际竞争力的有效对策及建议进行研究,以供参考.