课程文献中心 更多>>

关键词： 汽车产业   国际竞争力   日本FDI   产业发展  

摘要： 随着现代汽车产业的持续发展,外国车企纷纷进入我国市场投资。尽管对比欧美国家的车企而言,日本车企进入我国市场的时间相对而言较晚,然而却迅速占领了我国大量市场。从上世纪80年代开始,日本企业在我国投资,组建了包括丰田和广汽在内的多家合资企业,投资结构从前期的中档车为主逐步发展成为中高档和豪华车并存的结构,投资规模逐步增大,2012年时日本车企在我国的投资规模达到了最高峰。最近三年来,日本车企因为技术和经济等多种原因影响,日本车在我国汽车市场的占有率逐步下降,产销量同步缩小。然而日本车企在很长时间对我国车企以及整体市场造成了深刻影响。本文主要探讨日本对华汽车产业FDI,对我国汽车产业的影响。为进一步明确研究方向,本文选取对我国汽车产业国际竞争力的影响这一角度进行研究。首先,回顾相关的外商直接投资和行业竞争力理论的相关研究,结合前人对进口贸易对技术进步以及国际贸易的技术溢出效应的研究,总结国际贸易对技术溢出效应的作用路径,以及技术溢出效应对国家生产的具体影响。其次,从日本汽车产业对华投资情况的角度,从宏观上分别探究了日本对华汽车产业投资结构,丰田公司在华投资发展历史及现状,本田公司在华投资历史及现状以及日产公司在华发展历史及现状。最后采用基于理论回顾,建立实证模型,通过多元回归对FDI对我国汽车产业国际竞争力影响进行了分析,找出其主要影响因素。对出现的问题进行分析,并且提供建议,为我国车企进一步增强世界竞争力提供支持。实证研究结果发现,我国汽车产业国际竞争力主要受到日本对华汽车产业投资、产品质量以及教育水平的显著影响。我国汽车产业国际竞争力主要取决于日本对华投资,日本对华投资力度越大,我国汽车产业的国际竞争力形成的越成熟,产品质量对我国汽车产业国际竞争力的影响为负,忽视成本而过分强调质量,反而会增加汽车的生产和制造成本,降低竞争优势,教育水平提升对我国汽车产业国际竞争力影响显著为正,同时自主技术研发受限于我国目前的研究基础,尚无法对我国汽车产业国际竞争力造成影响。

关键词： 贸易便利化   旅游服务贸易   国际竞争力  

摘要： 自改革开放以来,我国经济实力得到不断提升,在国际贸易中,我国在保证货物贸易发展的良好势头时,同样也注重我国服务贸易的发展情况,我国的服务贸易对整个国民经济的发展做出了越来越大的贡献,占据的地位也越来越重要。随着国际交流的日益频繁,旅游服务贸易占据我国整个服务贸易的比重不断增大,但是旅游服务贸易的贸易逆差不断扩大。近些年来,我国旅游服务贸易的规模明显地扩大了许多,但与别的旅游强国相比,我国旅游服务贸易的国际竞争力明显不足,这与我国丰富的旅游资源及不匹配。因此本文以贸易便利化为切入点,研究其对旅游服务贸易国际竞争力影响的具体情况。同时根据研究情况,提出了相关可操作性建议。本文的主要内容:根据研究所需,了解相关的研究背景,找到研究的意义,梳理相关的研究文献和所需的理论知识。用数据结合文字的方式详细分析我国旅游服务贸易国际竞争力的具体情况,然后,根据旅游服务贸易的自身特点和贸易便利化的要素来分析贸易便利化影响旅游服务贸易竞争力的机理,根据机理分析建立本文的贸易便利化评价指标体系,其包括交通基础设施、政府效率、人身安全、电子商务和海关环境5个一级指标,并通过熵值法确定权重,测出各国（地区）的贸易便利化水平指数,并作为解释变量。在此基础之上,通过“钻石模型”的思想,确定研究所需的各个控制变量,并进行释义和相关处理,然后进行相关的数据检验,用固定效应模型作为实证分析的回归模型,然后进行整体回归分析和各个一级分指标回归分析,分析数据结果,得出结论:我国旅游服务贸易竞争力较弱,具有较大的提升空间;我国的贸易便利化水平整体不高,但是有稳步增长的趋势;贸易便利化整体水平的提高会促进旅游服务贸易竞争力的提升;贸易便利化测评体系各个一级分指标对旅游服务贸易竞争力的影响不同;最后,从提高我国贸易便利化水平和提升我国旅游服务贸易国际竞争力两个方面提出相应的政策建议。

关键词： 文化贸易   国际竞争力   影响因素   AHP法   主成分分析法  

摘要： 在世界经济飞速发展的今天,全球各个国家的文化交流都越来越密切,彼此之间的包容性也越来越强。每个国家都把提升自己的文化软实力作为国家战略的重点,同时各国也都认识到文化贸易的传播本国文化价值理念的特性能够带来极高的附加值和经济效应,因此其发展潜力巨大。当前各个国家之间进行贸易谈判时,文化贸易已经成为谈判的重点并凸显着越来越重要的作用。中国历史上下五千年,拥有着丰富的文化资源,但是这些资源并没有很好地被利用到文化产品和服务的创作中去,这就使得我国的文化产品和服务在开拓海外市场时缺乏竞争力。虽然近几年我国文化贸易发展态势良好,文化产品和服务的出口额都在不断增加,而且我国自从2001年加入世贸组织以来,文化贸易总体上处于顺差,文化贸易出口额增长较快。2010年我国文化贸易出口总额为302亿美元,2019年我国出口额已增至443亿美元,九年时间扩大了1.5倍,但是劳动密集型的手工艺和视觉文化产品占文化产品总出口额的比重过高,出口结构极其不平衡,文化服务贸易一直以来都是逆差,且逆差有加大的趋势。因此为了改善中国的文化贸易现状,必须采取相应的措施提高我国文化产品和服务的国际竞争力的水平。本文首先对文化贸易国际竞争力等概念进行界定,概括了文化贸易所独有的特点,并分析了文化贸易发展所适用的理论。然后利用UNCOMTRADE和WTO的统计数据,将与中国地理位置相近且文化贸易发展较好的日本和韩国的贸易现状与中国进行对比分析,计算中日韩三国文化贸易国际竞争力的三大指数,确定中国与日韩文化贸易国际竞争力的差距,得出了结论:中国在文化产品贸易上竞争力较为明显,但与其他国家相比优势在减少,产品出口结构不合理,低附加值的文化产品占出口产品比重较高,因此不能放松警惕,而中国在文化服务贸易方面与强国日本差距过于明显,亟需找到解决办法来提高。接着从理论和实证两个方面对我国文化贸易的影响因素进行研究。利用层次分析法得到中国文化贸易国际竞争力综合评价指数,以“钻石模型”为理论基础分析可能影响中国文化贸易竞争力的影响因素,选取生产要素、需求条件、相关与支持性产业、企业战略、结构和竞争以及政府五个因素的指标进行量化,并使用监督分组的主成分回归分析法对其进行实证研究,发现“钻石模型”的五个因素对文化产品和文化服务的影响并不完全相同,生产要素会抑制文化产品国际竞争力的提升,促进文化服务国际竞争力的提升;政府要素会抑制文化服务国际竞争力的提升,促进文化产品国际竞争力的提升;企业战略,结构和竞争以及相关及支持性产业能促进中国文化产品和服务形成竞争优势;而国内需求已经不是中国形成文化贸易竞争优势的强势因素了。最后根据理论与实证分析所得出的结论从政府,产业,企业三个层次分别提出加强传统文化宣传并培养文化创新人才、发展文化产业园区及相关产业,加强市场调研并实施品牌战略等提高我国文化贸易国际竞争力的对策措施。

关键词： 文化创意产业   国际竞争力   熵值法   创意能力  

摘要： 文化创意产业是21世纪世界经济中最具活力的产业之一,是国民经济和社会发展的重要支柱产业,已成为推动经济发展的新引擎和社会进步的核心力量,也是扩大国际影响力的重要手段。随着我国经济社会的快速发展,文化创意产业的发展规模以及国际地位也在不断扩大和提高。在新发展格局下,文化创意产业的国际竞争力已然上升到了战略层面的高度,文化创意产业成为我国经济发展转型的重要突破口,深入对我国文化创意产业发展的研究,有利于促进我国文化的输出,推动我国在全球市场上获得综合国际竞争优势,增强国家的软实力。本文首先从中国文化创意产业的产业规模、进出口贸易等方面对其发展现状进行初步分析,发现中国文化创意产业增加值及占GDP比重不断提高,产业机构数量、从业人数、产业产值等方面均保持增长趋势,产业规模不断壮大,参与全球贸易程度日益深入,整体呈现出健康向上、蓬勃发展的态势。其次通过计算中国文化创意产业的贸易竞争力指数、国际Michaely波动指数、出口增长优势指数和出口贡献率四个国际竞争力指数,对我国文化创意产业竞争力水平做出基本评判:我国文化创意产业发展取得阶段性成果,对外贸易贡献率逐步提升,在国际上具备较强的贸易竞争力。本文筛选熵值法作为文化创意产业国际竞争力的评价方法,通过构建出我国文化创意产业国际竞争力的评价体系,选取适当的具体测算指标,对2006-2018年我国文化创意产业数据进行分析处理,从对外开放竞争力、市场需求潜力、产业规模竞争力、创意能力、人力资源水平五个维度对我国文化创意产业国际竞争力作出更客观的评价分析:我国文化创意产业具备一定的国际竞争力,整体水平处于稳步推进状态;创意能力、整体人力资源水平、消费者需求潜力实现持续显著增长,在五个维度中所占权重排名靠前,对提升我国文化创意产业国际竞争力具有重大作用;产业规模和对外开放竞争力呈现明显波动,发展不稳定,所占权重排名相对靠后,是提升我国文化创意产业国际竞争力的短板所在。最后,在实证分析结果的基础上,对促进我国文化创意产业发展和提高我国文化创意产业国际竞争力提出相应的对策建议。

关键词： 高技术产业国际竞争力   出口退税   征退之差   创新  

摘要： 随着世界经济全球化的不断推进与发展,世界的格局也在不断地发生变动,为了有效应对快速发展和变化的经济形势,优化和升级当前我国的经济结构,我国高技术产业的国际竞争力急需提升,而出口退税作为重要的推动和促进出口的政策手段,对我国高技术产业国际竞争力具有重要的影响,因此本文主要研究了出口退税对我国高技术产业国际竞争力的影响。首先,本文明确并界定了论文的研究对象——高技术产业,分析了当前我国高技术产业进出口现状,关于我国高技术产业的国际竞争力,主要构建了三维评价体系进行研究分析,分别是出口竞争力、市场竞争力和技术竞争力。其次,通过深入剖析出口退税的三大内涵(增值税、消费税、进口中间品关税),引入征退之差而非简单的使用出口退税额或者出口退税率,定量分析了我国高技术产业的出口退税现状。继而,研究了出口退税对我国高技术产业国际竞争力的影响机制,研究从出口退税的三大内涵(增值税、消费税、进口中间品关税)如何影响高技术产业的三维竞争力(出口竞争力、市场竞争力和技术竞争力),提出两条假设:出口退税对提升我国高技术产业国际竞争力具有积极作用,创新是重要的影响渠道。然后,运用STATA15对我国高技术产业823种产品的2004—2018年面板数据进行实证研究,得出结论:出口退税对提升我国高技术产业国际竞争力具有正向作用,影响渠道为创新,扩展研究还发现了行业异质性的存在,人民币实际有效汇率和经济危机会对出口退税对高技术产业国际竞争力的关系产生负向影响。最后,根据研究得出的结论提出相应的有效建议:通过优化出口退税程序、鼓励企业进行创新、实施差异化退税政策等措施来有效提升我国高技术产业的国际竞争力。

关键词： 全球价值链   增加值出口   国际竞争力   农业  

摘要： 农业是立国之本。在现今全球价值链贸易模式已然形成的国际经济环境下,明确并提升我国农业国际竞争力尤为重要。本文基于ISIC行业划分标准,以美国、澳大利亚、加拿大、法国、荷兰、西班牙、中国、巴西、阿根廷、墨西哥十个农业出口大国为研究对象,首先从全球价值链视角出发,基于贸易增加值核算体系,参考Koopman的增加值分解方法,利用OECD世界投入产出表2005-2015年的数据,详细分解出上述十国的农业增加值出口,即“真实的”农业出口额,然后以此为基础进一步测算十国全球价值链地位指数、全球价值链参与度指数、显性比较优势指数和国际市场占有率,评估十国“真实的”农业竞争力水平,最后从理论上和实证上分析影响十国“真实”农业国际竞争力的主要因素,揭示世界农业国际竞争力的发展规律,为中国在全球价值链贸易模式下提升农业国际竞争力提供借鉴。研究结果表明:（1）样本期间,十国农业增加值出口总体上与传统出口额表现出相同的变化趋势,但在绝对水平上略低,且与传统出口额之间的差异日趋扩大;同时,主要发达国家农业增加值出口额与传统出口额的差异总体上大于主要发展中国家农业增加值出口额与传统出口额的差异,2005-2015年前者的平均差异为16.39%,比后者高出8.08%。（2）美国、法国、阿根廷和巴西四国的农业竞争力较强,中国、墨西哥两国的农业国际竞争力较弱,其余四国农业国际竞争力表现居中。从国际竞争力具体指标看,美国、法国和加拿大的农业在全球价值链地位指数、农业全球价值链参与率指数和国际市场占有率三个指标上均高于其他国家,阿根廷和巴西的农业则在显性比较优势指数明显高于其他国家。（3）中国农业国际竞争力总体偏弱,但正加速融进全球价值链分工体系中。中国农业在全球价值链地位指数、农业全球价值链参与率、显性比较优势指数和国际市场占有率四个指标上均低于十国平均水平,但农业全球价值链地位指数、农业全球价值链参与率指数迅速提高。（4）全球价值链地位指数、全球价值链参与度指数、显性比较优势指数、国际市场占有率指数四个国际竞争力指标的主要影响因素存在较大差异。总体而言,营养、土地和劳动力等传统要素的投入可显著提高显性比较优势指数和国际市场占有率,但对全球价值链参与度指数和全球价值链地位指数却具有不利影响;国内需求对全球价值链参与度指数、全球价值链地位指数和国际市场占有率具有显著的正向影响,对显性比较优势指数则具有显著的负向影响。根据上述研究结果,为提升农业国际竞争力,中国需转变传统高投入、高消耗的粗放型农业生产模式,高度重视国内需求对农业国际竞争力特别是全球价值链地位和全球价值链参与度的带动作用,充分发挥内需潜力。

关键词： 金融服务贸易   国际竞争力   影响因素   钻石模型  

摘要： 中国在加入世界贸易组织以后,经济整体高速增长,综合实力迅速提升,经济发展模式逐步转型,进出口总额在世界进出口总额中的占比不断提升。近年来,在世界交易市场上,服务贸易迅速发展,餐饮、仓储、运输等传统服务业的占比有所下降,以金融服务为代表的高附加值服务业逐渐兴起并占据重要地位。服务业内部结构不断优化,为经济增长提供新的引擎和动力。而中国目前仍是发展中国家,金融服务业存在起步晚、体量小、自由化程度低、制度基础薄弱等问题,且长期处于贸易逆差。在此背景下,研究如何提升中国金融服务贸易的国际竞争力、充分发挥增长潜力对于中国实现经济可持续发展具有重要的推动作用。本文介绍选题的背景及研究的目的意义,梳理与金融服务贸易国际竞争力相关的国内外文献研究,叙述研究思路和研究方法的同时又明确地指出了本篇文章的创新点及不足之处。此后,对金融服务贸易进行规范化的概述,并阐述了金融服务贸易的理论基础。在此基础上,选取2000-2019年中国金融服务贸易的相关数据作为分析依据,总结得出中国金融服务贸易的发展现状特征并指出当前存在的问题。然后选取了中国金融服务贸易国际竞争力的综合评价指标,既纵向地比较20年来中国金融服务贸易的变化,也横向地对中国与部分发达国家、金砖国家和亚洲其他金融服务贸易发展水平较高国家展开分析。基于上述分析,结合迈克尔·波特的“钻石模型”,定性和定量地分析各个因素对中国金融服务贸易国际竞争力的影响程度。最后根据计量的实证结论,相应地提出有助于提高中国金融服务贸易国际竞争力的对策建议。

关键词： 企业国际竞争力   新能源汽车   SWOT分析   主成分分析法  

摘要： 制造业是一国生产力水平高低的直接表现,其所占国民经济的份额往往是区分发达国家和发展中国家的重要依据。汽车工业是制造业的重要组成部分,在发达国家的经济发展中起到支柱的作用。随着地球自然环境恶化加剧,化石能源的短缺问题凸显,清洁可靠、可持续性强的新能源汽车成为各国政府和各大汽车制造商竞争的重点。比亚迪作为中国新能源汽车企业的代表,研究增强其自身的国际竞争力的途径,可以对中国其他着眼于全球的新能源汽车企业和高新技术企业提供借鉴和启迪,有利于中国制造业水平的提高,推进中国经济由高速增长向高质量发展的进程。本文在应用企业国际竞争力相关理论的基础上,首先将比亚迪的企业竞争状况与新能源汽车产业的现状和全球新能源汽车市场环境相结合,对影响企业国际竞争力的各大要素进行探讨和评价,应用SWOT模型对比亚迪在国际市场竞争所处的态势进行分析。然后以SPSS软件作为研究工具,建立企业国际竞争力评价指标体系,在引入多项评价新能源汽车企业国际竞争力的指标基础上使用主成分分析法对比亚迪的企业国际竞争力进行评价,评价结果表明,比亚迪在盈利能力、国际能力和研发能力上具有一定的国际竞争力,而企业资本实力和负债能力与竞争对手存在较大差距。据此,本文在科技创新、海外市场规划和营销策略三个方面提出了策略建议。

关键词： 全球价值链分工   高端装备制造业   国际竞争力  

摘要： 伴随经济全球化的深层次发展,国际分工形势发生了巨大的变动,从传统的产业间分工转变价值链分工,传统的分工是以比较优势为依据运行的,新分工为不同产品之间、同一产品不同环节之间及不同价值链环节之间运行的,并且这些价值创造环节在全球范围内的不同国家和地区间分散,由此形成全球价值链分工。这种新颖的国际分工形式为发展中国家和地区融入到全球价值链分工体系并在该体系中提升产业国际竞争力带来了前所未有的良机。改革开放42年来,我国制造业规模迅速扩大,我国已经成为世界第一制造大国,数百种主要工业产品的产量排在世界前列,具有工业体系完整、国内市场巨大、人力资源丰富等优势,但同时我国制造业大而不强,自主创新能力明显不足,产品附加值略低,总体上在国际产业链和价值链的中低端徘徊。2015年5月19日,国务院正式发布了《中国制造2025》(国发[2015]28号),部署全面推进实施制造强国战略。我国制造业中占据重要地位的高端装备制造业是以高新技术为引领,位于价值链高端和产业链的核心环节,对整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业起着不容小觑的作用,是现代产业的引擎,是现代产业体系的牢固支柱,是推动工业转型升级的动力。高端装备制造业在整个国民经济中已经占据了无法撼动的地位,可显著提升一个国家或地区的核心竞争力,已成为各个国家和地区的必争之地,提升全球价值链地位、促进高端装备制造业的繁荣发展是获取国际竞争优势的关键,加大力度对高端装备制造业进行培植,使其成为装备制造业“由大到强”转变的关键突破口、成为实现“中国制造”向“中国创造”转变的重要渠道。因此,实践的发展要求从全球价值链分工的角度分析我国高端装备制造业的国际竞争力,积极寻求战略对策提升其国际竞争力,是我国高端装备制造业发展亟需解决的重大课题。论文共分为六个部分。第一部分是绪论,主要介绍了论文的研究背景及意义,关于全球价值链分工下高端装备制造业国际竞争力的国内外相关文献综述,并对论文的研究内容、方法、创新点和不足之处进行阐述;第二部分是理论基础与影响机制,理论基础部分主要阐述了全球价值链理论、“微笑曲线”理论、国际分工理论以及国际贸易竞争力理论,影响机制部分主要是对全球价值链分工下制造业国际竞争力的影响因素进行分析;第三部分对全球价值链分工下我国高端装备制造业整体的发展进行分析,阐明选取典型细分行业的原由和增加值的来源分布,然后对全球价值链分工下我国高端装备制造业细分行业的出口增加值、增速的现状进行分析,高端装备制造业划分为航空及卫星应用制造行业、轨道交通装备制造行业、海洋工程装备制造行业、智能制造装备行业四大细分领域;第四部分是对我国高端装备制造业国际竞争力进行评析,主要基于与典型国家的比较来进一步分析我国高端装备制造业国际竞争力的现状和问题,选取典型国家与我国进行横向比较,典型国家分别选取了以美国、德国、日本为首的发达国家和与我国同等层次的以金砖国家为首的发展中国家,然后通过计算我国、发达国家和其余金砖国家的DVA指数、NRCA指数和RCA指数来分析我国高端装备制造业国际竞争力的发展现状并进一步分析其存在哪些问题。通过计算这些指标来分析并比较这些国家在高端装备制造业方面的国际竞争力情况,找出我国的优势与劣势,并知晓我国的亮点和同别国的差距,将我国的优点继续发挥的淋漓尽致,学习他国的优势来弥补我国的劣势,从而在全球价值链的分工下提升我国高端装备制造业的国际竞争力,增强我国在国际社会中的话语权;第五部分是实证分析,利用Eviews10.0软件,结合高端装备制造业的特点,基于论文分析的相关因素构建模型,实证了人民币实际汇率、技术创新、人力资本、外商直接投资这几个因素对我国高端装备制造业国际竞争力的影响,然后进行多组检验,分别为格兰杰因果关系检验、稳健性检验和异质性检验,最后得出实证结果并对其进行分析;第六部分是根据文章的研究结果得出结论,并对我国高端装备制造业国际竞争力的提升提出有效的对策和建议。

关键词： 金融服务贸易   国际竞争力   竞争力指数  

摘要： 随着经济全球化的发展，贸易更加多元化，金融服务行业对一个国家经济的发展显得更加重要，一个国家金融服务贸易实力的主要评估因素就是其国际竞争力。我国金融服务行业发展比西方发达国家晚，并且金融服务贸易不具规模。在这样的条件下，研究如何提高金融服务从而带动其贸易的发展，如何提升我国金融服务贸易国际竞争力，能够促使我国的经济发展，增强我国经济实力。　　本文首先对我国金融服务贸易行业的发展情况进行了分析，在此基础上，借助国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数、显示性竞争比较优势指数、净出口显示性比较优势指数等将我国的金融服务贸易国际竞争力情况与美国、英国、日本和印度等国家做了对比。借助“钻石模型”中的生产、需求、相关及支持产业、企业战略与竞争、政府和机遇等因素分析了我国金融服务贸易的主要影响因素，并且借助分析结果提出了依据扩大资产规模来提升资产质量、增加金融服务需求、合理利用服务生产要素、重视金融相关产业的协调作用、转变经营模式、重视政府的引导作用等六个方面提升我国金融服务贸易国际竞争力的策略，为我国金融服务贸易增强国际竞争力提供参考。