关键词:
贸易便利化
运输服务贸易
国际竞争力
摘要:
自加入WTO以来,我国国际贸易快速发展,服务贸易发挥着越来越重要的作用,其中占据重要地位的运输服务贸易也开始受到广泛关注。运输服务是为货物贸易提供辅助的一项追加服务,我国货物贸易规模巨大,但运输服务贸易却常年处于严重的逆差状态,已是服务贸易的第二大逆差来源。近年来,这种逆差情况虽有所改善,但与运输服务贸易强国相比,还有很大的差距。贸易便利化作为一项能够促进服务贸易发展的重要贸易政策,有利于打破贸易壁垒,控制贸易成本,提升贸易效率,在一定程度上可以直接影响各类要素在国际间的自由流动性。我国对贸易便利化的发展也非常重视,各地自贸试验区纷纷成立,中国与其他国家间的自贸协定也在不断谈判签署中,这一系列的便利化措施中都包含了与运输服务相关的内容。因此,本文以贸易便利化作为切入点,研究贸易便利化对运输服务贸易竞争力的影响,这对我国的运输服务业发展和经济增长来说都非常重要。本文分为六个部分,绪论部分对研究背景和意义进行了阐述,梳理了相关文献研究,并介绍了研究内容和方法,提出可能的创新点与不足。第一章是概念界定与理论机制,明确了贸易便利化和运输服务贸易的概念,并基于相关理论分析了贸易便利化对运输服务贸易的影响机制。第二章是现状分析,贸易便利化部分的主要内容是发展历程以及中国与运输服务相关的贸易便利化成果,运输服务贸易部分同样介绍了发展历程,分析了我国的运输贸易情况,最后测算三项竞争力指数并进行国际比较。第三章是水平测算,构建了贸易便利化评价体系,运用主成分分析法测算94个国家的贸易便利化发展水平。第四章是实证研究,以82个国家10年的面板数据为研究对象,使用固定效应模型进行回归分析,并按收入水平分组研究,还分析了贸易便利化四个一级指标对运输服务竞争力的影响,最后使用多种方式对模型的稳健性和内生性进行了检验。第五章是研究结论和建议。本文主要的研究结论包括:(1)我国运输服务贸易“大而不强”,存在结构性问题,进出口逆差严重,国际竞争力弱;(2)我国贸易便利化水平处于世界中游位置,一级指标中海关环境的便利化水平有待提高;(3)贸易便利化对运输服务贸易竞争力有显著的促进作用,对高收入国家的效果更明显,各一级指标中海关环境的影响最大。最后根据全文的分析研究,从提高贸易便利化水平以及扩大运输服务出口额两个角度,提出相关政策建议。我国可以从基础设施、海关效率、制度环境和金融与电子商务四个方面着手,重点加强对前两项的建设投入,改善我国的贸易便利化水平,实现四个领域协同发展促进运输服务贸易竞争力的进一步提升。并且政府需要对运输服务贸易行业大力扶持,提供良好的发展环境,各企业之间则要加强资源共享,优势互补,带动整个行业发展壮大,不断增强我国运输服务贸易在国际市场上的出口竞争力。