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摘要： 整体而言,不同的消费行为与多元贸易条件,作为支撑市场新进入企业在时代不断变迁中得以持续发展的重要因素,在企业的全面优化建设与改进过程中有着无法被忽视的现实作用和影响。所以,从如何增强市场新进入企业发展效率的分析视角来看,研究消费行为、贸易条件及市场新进入企业间的相互关联性质具有重要理论实践意义。埃尔赫南·赫尔普曼与保罗·克鲁格曼合著的《市场结构和对外贸易——报酬递增、不完全竞争和国际经济》,由国际贸易发展实际出发,深层次探析了市场结构与对外贸易发展过程中的报酬递增、不完全竞争、经济环境等要点,是一本与国际贸易理论紧密相关的经济学著作。

关键词： 对外贸易效率   城市群   时空格局演变   攀升曲线   曲线模拟验证  

摘要： 对外贸易作为国际经济交往的一种基本形式,是各国之间相互联系的纽带,在国际经济交往和全球化进程中具有重要的地位和作用。作为中国经济发展的重要支柱和驱动力,对外贸易是实现高质量发展和中国式现代化的关键一环。城市群作为城市发展成熟的最高空间组织形式,是经济发展和产业集聚的客观反映,同样也是中国对外贸易活动的重要依托,可以通过城市群对对外贸易资源集聚作用的充分发挥,将其建设打造成为实现对外贸易高质量发展和中国式现代化的战略支点。在“十四五”规划纲要的指引下,通过发挥城市群对资源的集聚作用提升中国对外贸易效率水平,为进一步加速实现中国高质量发展和中国式现代化、提升中国在对外贸易活动中的话语权提供了重要契机。本研究将中国19个城市群的对外贸易效率作为研究对象,根据城市发展的集聚扩散效应和拥挤效应,构建中国城市群对外贸易效率评价的指标体系和理论框架,并进一步运用三阶段数据包络方法(DEA)和指数分析对2010-2019年中国城市群对外贸易效率进行测度,在此基础上,运用GIS空间趋势面分析和空间演化格局分析对中国19个城市群的对外贸易效率时空格局进行研究,探索中国城市群的对外贸易效率发展趋势,并运用数理模型构建中国城市群对外贸易效率发展曲线,通过计算其攀升门槛值和进行模拟验证辅助观测中国19个城市群各自历年来对外贸易效率发展的演变。结果表明:(1)中国城市群对外贸易效率呈波浪式攀升的增长态势,中心城市在城市群发育过程中对资源存在集聚扩散效应的演化趋势。(2)中国城市群的对外贸易效率在空间上具有不均衡性,效率值的高低受到城市的经济发展水平、科技创新环境等因素的影响。(3)城市群内所辖城市的资源集聚强度不断增大,但存在着整合门槛值的限制。最后,研究针对中国城市群的对外贸易效率提升给出了政策建议。

摘要： 来自贸促会的最新经贸动态海内外贸易投资信息发布平台联系中国与世界的商务合作桥梁地址:北京市朝阳区静安西街2号中国贸易报社404室电话:86-10-68069329 E-mail:dy-cft@***新浪微博:http://***/1960929313《中国对外贸易》杂志由中国贸促会主管,创刊于1956年。杂志有中英文两种文版,发行全世界170多个国家和地区,是新中国创刊最早的经贸类期刊。刊物集实用性、综合性和知识性于一体,深受广大读者的欢迎。

关键词： 贸易增加值隐含碳   投入产出模型   总贸易核算法   结构分解  

摘要： 经济全球化给中国的对外贸易带来了前所未有的发展机遇,随着全球化程度的加深,对外贸易逐渐成为中国经济社会持久发展的重要力量。党的二十大报告中提到的推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节,贸易高质量发展是经济高质量发展的重要助力。如何实现贸易高质量发展,关键在于怎样发展绿色化、低碳化的对外贸易,因而核算中国对外贸易隐含碳显得尤为重要。目前中国对外贸易增加值隐含碳的排放存在以下问题。一是由于中国近年来一直保持贸易顺差的状态,导致部分国家认为中国存在严重的“贸易失衡”现象,中国真实的贸易利益被高估,贸易的碳排放由于贸易附加值的高估而同样被夸大。纵观中国在全球贸易市场上的表现可以看出,中国贸易品的特征是基础的、大宗的和偏原料类的,贸易品在贸易过程中产生的经济增加值较低,低端制造品在生产过程中产生的碳排放量较大,中国对外贸易出现了低附加值、高碳排放的特点。二是在垂直专业化的背景下,以加工贸易为主的中国国内贸易在总值视角下测度的结果存在中间产品增加值隐含碳被重复计算的问题,测度结果不利于厘清中国在全球贸易市场上碳排放责任的划分。传统的总值视角下对外贸易隐含碳的测度以贸易品在每个环节产生的增加值隐含碳为依据,没有考虑到贸易品的中间产品在不同环节被重复计算增加值隐含碳的情况。三是中国与其他国家(或地区)出口贸易产生的隐含碳排放大于进口贸易,因此中国成为了贸易隐含碳净排放国。受到其他国家(或地区)技术水平的影响,中国对外贸易隐含碳净排放量呈现递增的趋势。四是中国行业的贸易结构优化程度、技术水平和能源利用率低于其他发达国家(或地区),导致中国高碳排放、低附加值的行业数量多于其他发达国家(或地区),贸易隐含碳排放总量较高。围绕目前中国对外贸易增加值隐含碳排放存在的问题进行研究,首先基于投入产出模型、总贸易核算法在增加值视角下重新测度了中国对外贸易增加值隐含碳水平,其次对测度结果通过结构分解方法和STIRPAT模型进行结构分解和影响因素分析,并得到以下结论。(1)增加值视角下中国对外贸易增加值隐含碳的核算更加合理。传统总值视角下贸易增加值隐含碳测度方法忽略了中间产品增加值隐含碳被重复计算的问题,高估了中国对外贸易增加值隐含碳排放量,不利于厘清中国在全球贸易市场上的碳排放责任。根据增加值视角重新测度中国对外贸易增加值隐含碳排放,扣除了贸易过程中中间产品增加值隐含碳被重复计算的部分,体现出中国对外贸易增加值隐含碳的真实排放水平。(2)中国总体对外贸易增加值隐含碳呈现波动上升的趋势。无论是出口还是进口,中国对外贸易增加值隐含碳排放量在2000至2018年是波动型增加的,其中2008至2009年受金融危机的影响贸易隐含碳排放量降低,这是由于金融危机导致中国对外贸易规模缩减,贸易增加值的减少导致贸易增加值隐含碳排放量随之减少。2015至2016年受国内宏观经济下行的影响贸易隐含碳排放量降低,这是由于宏观经济下行导致国内消费市场需求不足,对外贸易规模缩减,因此贸易增加值隐含碳排放水平出现下降态势。(3)从中国与其主要贸易伙伴贸易往来产生的隐含碳来看,中国与欧盟、美国、英国和印度的贸易往来中,由于进出口贸易规模的影响,中国属于贸易净排放国,出口贸易隐含碳排放量高于进口贸易。中国与日本、韩国和澳大利亚的贸易往来中,受贸易伙伴高技术水平的影响,在进口贸易规模大于出口的前提下中国承担了贸易过程中较多的碳排放责任。(4)从中国各行业对外贸易增加值隐含碳的测度结果来看,出口方面,贸易隐含碳排放量前三的行业是其他非金属矿物产品业、基本金属业以及陆路运输和管道运输业。进口方面贸易隐含碳排放量前三的行业是批发和零售业、其他运输设备业以及信息技术和其他信息服务业。(5)对于中国对外贸易增加值隐含碳的结构分解结果,无论从总体、国别还是行业层面来看,技术效应对中国对外贸易增加值隐含碳的影响是负向的,并且影响程度小于贸易结构效应和经济规模效应。贸易结构效应和经济规模效应对中国对外贸易增加值隐含碳的影响是正向的,且经济规模效应的影响程度大于贸易结构效应。(6)中国对外贸易增加值隐含碳受到多种因素的影响,总体出口层面,影响程度排名前三的因素分别是国内生产总值、出口总额和研发水平。总体进口层面,影响程度排名前三的因素分别是国内循环强度、国际循环强度和环境规制水平。国别出口层面,影响中国与主要贸易伙伴贸易增加值隐含碳的因素不尽相同,以欧盟为例,影响程度排名前三的因素分别是国内循环强度、国际循环强度和研发水平。国别进口层面,中国与主要贸易伙伴贸易增加值隐含碳影响因素的影响程度排名一致,排名前三的因素分别是国内循环强度、国际循环强度和研发水平。行业出口层面,影响程度排名前三的因素分别是研发水平、环境与资源生产力水平以及国内循环强度。行业进口层面,影响程度排名前三的因素分别是能源强度、

关键词： 对外贸易   高质量发展   长三角地区  

摘要： 随着中国经济高质量发展的提出,长三角地区作为中国最具经济发展活力、对外开放程度最高的区域之一,积极参与到高质量发展的进程中。长三角地区外贸高质量发展顺应了时代发展潮流,并且能凭借其自身优势给其他地区的高质量发展带来借鉴。与此同时,出口被称为促进经济增长的“三驾马车”之一,在推进中国式现代化的新阶段,实现外贸高质量发展自然具有重要意义。以此为背景,对长三角地区外贸高质量发展水平测度并探究其影响因素,有助于丰富区域外贸高质量发展的研究,同时也能为政府相关部门或企业优化长三角地区产业结构、推动绿色发展提供建议参考。本文首先对外贸高质量发展内涵及国内外相关理论进行阐述,以新发展理念为指导分析长三角地区当前外贸高质量发展现状,并搜集相关数据,运用全局主成分分析方法,从创新、绿色、开放、共享、综合竞争力等五个维度出发,选取京津冀和珠三角地区作为横向比较对象,对长三角地区外贸高质量发展水平进行较为全面的测度,并从整体视角和分维度视角对测度结果进行分析。结合测度结果,找出可能对长三角地区外贸高质量发展产生影响的因素,构建固定效应计量模型进行实证分析,并对得出的结果分析总结,提出相应的对策建议。研究发现,从2012年到2021年长三角地区外贸高质量发展水平总体呈上升趋势,主要得益于绿色发展和开放发展水平的提高。此外,创新发展、综合竞争力和共享发展对长三角地区外贸高质量发展水平的提升也起到一定作用。产业结构优化、技术进步、对外开放程度以及外商直接投资均对长三角地区外贸高质量发展产生显著的正向影响;而环境状况给长三角地区外贸高质量发展带来了负面影响。基于此,为了进一步提升长三角地区外贸高质量发展水平,实现外贸的创新协调绿色开放共享发展,本文从政府和企业的角度,提出了打造科技创新共同体、注重可持续发展等解决思路与方法。当前对外贸易的高质量发展尤其是长三角地区外贸高质量发展研究较少,且现有的外贸高质量发展研究多集中于国家及省级层面,而本文的创新之处在于运用了全局主成分分析的方法对长三角外贸高质量发展水平进行测度。因此,本文选取长三角外贸高质量发展这一较新视角进行研究。通过本文的研究以期为外贸高质量发展理论体系研究提供新视角,为外贸高质量发展研究提供新的方法,也能为其他地区推进外贸高质量发展提供指导或借鉴。

关键词： 二连浩特   对外贸易   政策工具   公共政策  

摘要： 二连浩特市口岸是国务院首批批准的全国13个沿边开放城市之一,位于内蒙古自治区正北部,是面向蒙古国最大的陆路口岸,具有得天独厚的地缘优势。对外贸易是二连浩特市口岸最主要的经济来源,为使对外贸易在二连浩特市高质效的发展,对对外贸易相关政策文件的研究必不可少。本文选取了18份关于二连浩特市口岸对外贸易的政策文件,以此为研究对象。再基于政策工具理论研究视角,依据以前学者研究成果,将政策工具划分为管制型、调节型、自愿型以及其他,并以此作为X维度,再以对外贸易的类型(进口贸易;出口贸易;综合贸易;其他)作为Y维度,构建出X-Y二维量化研究框架,分解标注选取的政策文本,找到每一分析单一所对应的坐标点,再以此分析出二连浩特市对外贸易政策存在以下几个的薄弱点,一是政策工具运用不全面;二是政策工具整体结构失衡;三是管制型政策工具结构失衡;四是调节型政策工具不细化;五是自愿型政策工具缺乏。依据这些问题再结合公共政策理论,提出了以下几点对策,一是建立均衡协调的对外贸易政策体系;二是从各方面优化管制型、调节型、自愿型政策工具。

关键词： 制造业   出口产品质量   工业机器人   对外贸易  

摘要： 入世以来，我国制造业出口就一直存在出口产品质量低、附加值不高的问题。如何解决出口产品质量低，实现对外贸易的高质量发展成为我国知难而进的必答题。幸运的是，大数据、云计算、工业机器人等新兴技术在我国的快速发展和广泛应用为我国实现对外贸易高质量发展提供了宝贵条件与强劲支撑。《“十四五”机器人产业发展规划》中指出机器人的研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新能力与高端制造业水平的重要标志。显然，机器人已成为推动对外贸易高质量发展的重要抓手。党的二十大报告提出：坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国。在未来，着眼于2035年的发展目标，应通过加快建设贸易强国来为中国式现代化作出新的贡献。　　本文从产品层面视角研究以工业机器人为代表的新兴技术进步对我国出口产品质量的影响。文章以理论模型推导为指导，基于2007-2015年海关数据库、上市公司数据和IFR机器人数据的匹配数据，使用固定效应模型和工具变量探究工业机器人使用对出口产品质量的影响作用及其作用机制，并从企业规模、出口目的国和贸易方式进行异质性分析。得出结论如下：(1)工业机器人的使用对出口产品质量具有提升作用且这种提升作用具有持续性。(2)工业机器人的使用对产品质量的提升作用因企业规模、出口目的国发展水平和贸易方式不同而不同。这种提升作用在大企业而非小企业、在与发展中国家贸易而非与发达国家贸易、在加工贸易而非一般贸易表现的更为显著。(3)工业机器人带来的企业生产率提升效应和对低技能劳动力的替代效应是其促进出口产品质量提高的重要渠道。　　基于以上结论，本文提出以下三点建议：(1)充分发挥以工业机器人为代表的新兴技术的提质增效作用，推动上下游产业协调联动发展。(2)加大机器人技术的创新力度，构建以市场为导向以经济利益为中心的正反馈循环，持续壮大发展新动能。(3)配套发展工业机器人等新兴技术的培养教育与职业技能并做好低技能劳动力再就业善后处理。

关键词： 数字经济发展   对外贸易   产业结构升级   中介效应  

摘要： 产业结构升级是促进国民经济健康发展的必然要求,也是实现经济高质量发展的基础和前提。改革开放以来,我国产业结构升级取得了一定成果,但国内的产业发展还面临着产业结构非均衡发展、技术创新能力不足、产业竞争力不强等问题,我国的产业结构升级亟需一个新的驱动引擎。随着数字经济浪潮的兴起,数字化产业和产业数字化的发展也催生了大量新兴产业,拓展了市场需求,这种趋势将推动构建新的产业模式和体系,因此数字经济将是我国实现产业结构升级的关键力量。在新常态背景下,实现“调结构、稳增长”不仅需要依靠国内市场,还需要关注国际市场的发展,充分利用国内外两个市场和两种资源是必要的。因此,突破产业结构升级的困境,不仅需要发展数字经济,还需要依靠对外贸易来补充资本和技术动力。本文以数字经济发展、对外贸易与产业结构升级三者的关联关系为研究主题,聚焦于三者的驱动机制和条件过程分析,希望能为中国的产业结构升级方案提供新的思考,更好地实践“双循环”战略,实现高水平对外开放和产业现代化目标。首先,本文结合数字经济发展、对外贸易、产业结构升级有关文献,对相关研究进行梳理与述评,在此基础上确立本文理论研究基础与逻辑框架,从数字经济发展对产业结构升级的直接作用,及对外贸易在其中的中介作用机制两方面,分层次进行理论分析。其次,围绕产业结构、数字经济、对外贸易分别进行了现状分析,运用熵值法对我国产业结构升级程度进行测度和分析,构建评价指标体系对数字经济发展水平进行测度与分析,从外贸规模和外贸依存度两个角度分析了我国外贸相关现状。最后,利用2003-2020年我国30个省份的面板数据,使用固定效应检验数字经济发展对产业结构升级的直接作用;构建中介效应模型,检验对外贸易规模与出口贸易依存度在数字经济发展带动产业结构升级的中介效应。研究结论如下:第一,从数字经济发展对产业结构升级的理论分析来看,数字经济发展主要通过供给端与需求端两方面推动产业结构升级;数字经济的发展能够扩大对外贸易规模、提高出口贸易依存度,对外贸易是数字经济发展影响产业结构升级的中介机制。第二,从数字经济发展、对外贸易与产业结构升级的现状分析来看,2003-2020年以来,中国的产业结构升级水平不断提高,但区域异质也在拉大,第三产业是国民经济发展的主要动力;中国的数字经济规模正在逐渐扩大,数字经济与产业结构也在逐渐融合,产业数字化是推动数字经济发展的重要引擎;中国的对外贸易整体形势向好,贸易顺差优势明显,但对外贸易发展存在地区差异。第三,从数字经济发展、对外贸易与产业结构升级的实证部分来看,数字经济的发展对于中国的产业结构的升级具有明显的推动作用,对产业结构合理化、高级化的促进作用也十分显著,该结论在多种稳健性检验后依然成立;数字经济发展促进了对外贸易规模的扩大,也提高了出口贸易依存度水平;对外贸易是数字经济发展推动产业结构升级的中介传导机制。数字经济的发展可以使外贸规模不断扩大、提高出口贸易依存度水平,推动产业结构升级。据此,结合实际提出如下对策建议:(1)深化数字经济发展,推动数字产业发展和产业数字化升级。(2)依托数字经济发展,再创对外贸易开放新态势。(3)提高对外贸易质量,扩大开放为产业结构升级注入动力。

关键词： 朝鲜新义州   中国东北   对外贸易   日本殖民统治时期  

摘要： 日本自明治维新后，很快走上对外扩张的道路。从1894年至1905年，日本相继发动甲午战争及日俄战争。在日俄战争期间，为击败俄国，日本将新义州打造为军事据点。日俄战争后，日本在新义州设立了海关、邮局、新义州府等作为发展对外贸易的行政机构。同时在朝鲜半岛及中国东北修筑及改造铁路，将朝鲜半岛铁路与中国东北铁路连为一体，为新义州与中国东北的贸易往来创造了交通运输条件。此外，日本又开通了下关至釜山的海路，便于日本与新义州进行贸易往来。新义州在其自身的自然地理条件以及日本的干预下，于1910年正式开港通商，对外贸易得以兴起和发展。在日本的控制下，新义州与中国东北和日本实现贸易上的互通有无。　　新义州开港通商后，即与中国东北开展贸易，这与中国东北社会经济得到发展有着一定关系。日俄战争后，徐世昌在中国东北推行新政，以振兴地方社会经济。民国建立后，以张作霖为首的奉系军阀承袭清末徐世昌等推行的新政措施,积极发展地方经济，鼓励关内移民移居东北。在徐世昌、张作霖等采取的发展措施的影响下，中国东北社会经济得到发展，主要表现在人口增加、耕地面积扩大、大豆及粮食产量得到增长、大量的工厂及作坊被开办起来。另外，张作霖为扩充奉军势力，大力发展与军事相关的工业行业，使得中国东北的重工业获得了一定发展。经济的发展及关内人口的大量涌入，带动了新义州与中国东北之间的贸易往来。一方面，中国东北向新义州出口米粮、食盐、面粉、布匹等，以满足朝鲜民众的生活所需;另一方面，新义州将朝鲜各地的大麦、大豆、枫叶等天然物产转运出口至中国东北，供给中国东北的工厂及作坊发展生产所需;又将朝鲜各地的米粮、鱼类、酱油、苹果、生牛、稻草袋等生活用品转运出口至中国东北，以满足中国东北民众的生活所需;又将朝鲜各地的矿产、动物皮转运出口至中国东北，供给中国东北的兵工厂及陆军被服厂生产武器弹药及军用被服所用。　　然而，由于朝鲜是日本的殖民地，因此新义州对外贸易的发展反映的是日本的殖民意志。新义州在与中国东北开展贸易的过程中，该城市主要与日本“满铁”控制下的“满铁附属地”城市开展贸易往来。日本通过控制新义州与中国东北之间的贸易，对中国东北和朝鲜半岛进行经济渗透和资源掠夺，增强了日本在中国东北及朝鲜半岛的经济势力，增加了日本的经济收入。另外，日本又要求新义州向中国东北出口动物皮、生铁等原料，为奉系军阀提供发展军事工业的原料，大力扶植奉系军阀，从而利用奉系军阀在中国东北攫取包括路权、矿权、地权、商业利益等权利。　　日本在控制新义州与中国东北之间的贸易的同时，还要求新义州与日本开展贸易。一方面，日本要求新义州将其本地及其周边地区的米粮、鱼类、大豆、柞蚕丝、黑铅等物产低价出口至日本，其中米粮和鱼类等食物供给日本民众食用，大豆、柞蚕丝、黑铅等原料被日本当做发展工业的原料。工业经济得到发展，增强了日本的军事力量;另一方面，日本将本国的棉纺织品、砂糖、火柴、酒类等轻工业产品，以及机械用品、钢管等重工业产品强行输送至新义州，以达到向新义州及其周边附近地区倾销日本商品，以及将新义州打造成为发动侵华战争的桥头堡的目的。此外，日本还通过控制新义州对外贸易，将日本商品通过新义州港口转运出口至中国东北，以达到向中国东北倾销日本商品的目的。　　日本通过控制新义州对外贸易，发展了国内资本主义经济，壮大了 “满铁”在中国东北的经济势力及日本在朝鲜的经济势力，将日本本土、朝鲜半岛及“满铁附属地”打造成为日本的军事基地和作战物资供应地。换而言之，新义州对外贸易的发展，使得日本积蓄了足以发动侵略战争的军事力量。1931年，日本发动“九一八”事变，并且仅仅用了四个多月的时间迅速占领中国东北，这与日本通过控制新义州对外贸易积蓄了充足的军事力量有着较大的关系。

关键词： 对外贸易   信息基础设施建设   区域差异   产品质量  

摘要： 改革开放以来，我国对外贸易飞速发展，已成为全球第一大贸易国，对外贸易成为经济发展和转型升级的重要增长点。同时，在信息化快速发展的时代背景下，大数据、云计算、人工智能等高新技术的发展成为实体经济数字化融合发展的重要支撑，信息基础设施将成为数字中国发展的新动能，在数字化转型和供给侧结构性改革中发挥重要作用。基于此，探究信息基础设施建设对国际贸易发展的影响在我国当前经济高质量发展过程中具有重要意义。　　本文通过研读相关的文献和理论分析，汇总了目前学术界关于信息基础设施建设与国际贸易关系的研究，并通过理论分析，总结其影响机制。同时，本文还分析了我国总体和各区域信息基础设施建设与对外贸易的发展现状，在此基础上，选取我国 31 个省份（港澳台除外）2005-2019 年的面板数据，构建信息基础设施建设指数，分析信息基础设施建设对于国际贸易的影响。此外，还利用中介效应模型，对经济增长效应、技术创新效应和人力资本积累效应进行检验，总结其影响机制;通过异质性检验，从区域和产品两个层面，对比信息基础设施对我国不同区域、不同产品类别的对外贸易影响的差异性。　　本文通过实证研究，得出以下结论：（1）信息基础设施建设对我国对外贸易有着显著促进作用;（2）信息基础设施建设对我国对外贸易的促进作用存在地区差异性，在东部地区最为显著;（3）第三，信息基础设施建设对国际贸易的促进作用具有产品异质性，对消费品进出口贸易的影响最为显著;（4）信息基础设施建设通过推动地区经济增长、技术创新和人力资本积累对国际贸易产生正向影响。根据以上实证分析，本文提出以下针对性建议：第一，做好顶层设计，加强信息基础设施建设力度;第二，关注区域发展不平衡，缩小区域间信息基础设施建设差异;第三，提高产品质量，优化我国贸易结构;第四，优化发展环境，积极推动信息基础设施建设对国际贸易的促进作用。