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摘要： 近年来，互联网等新兴技术迅速发展，数字与经济逐步结合，诞生了全新的经济贸易形态。在全球化程度不断加深、科技逐渐成为全球发展的核心主题的背景下，数字经济在对外贸易领域发挥的作用也日渐突出。本文通过梳理近年来的相关文献，列举了数字经济给中国带来的变化，总结了数字经济在中国的发展现状，分析了其对中国对外贸易的影响。数字经济对我国对外贸易发展的影响是双重的，既有机遇，也有挑战。抓住数字经济的发展机遇，防范风险挑战，对我国提升国际贸易地位，掌握经济发展主动权具有极其重要的意义，值得我们共同关注。

关键词： 经济全球化   企业   对外贸易   创新  

摘要： 在全球化背景下，国际贸易已经成为经济增长的重要引擎，面对日益激烈的国际竞争，我国企业需要在对外贸易中不断寻求创新，以适应新的市场环境和贸易规则，本文旨在分析经济全球化背景下我国企业对外贸易的创新路径，以期为企业提升竞争力提供有益的引导。

关键词： 国际经济与贸易   风险防范   对外贸易  

摘要： 在全球经济一体化发展背景下，我国对外贸易既面临前所未有的机遇，也面临严峻的挑战。企业必须充分明确国际经济与贸易中的常见风险，加大风险防范与管理力度，最大程度地降低风险几率和经济损失，保持企业长远健康发展态势。基于此，本文重点分析国际经济与贸易中的风险防范与管理的重要意义，指出当前国际经济与贸易中的主要风险类型，包括货币汇率风险、信用风险、市场风险、技术风险等，并对风险成因进行简要分析。在此基础上，提出了国际经济与贸易中风险防范与管理的关键要点，旨在降低企业经济损失，提升企业决策质量，保护国家和企业的声誉和形象，促进国际经济贸易合作。

关键词： 低碳运输技术   对外贸易   空间格局  

摘要： 本文旨在探讨低碳运输技术对中国对外贸易空间格局的影响。通过分析发现，受地区发展水平限制，低碳运输技术先在我国东部地区得到应用，中、西部地区则存在一定的滞后，这拉大了东、中、西部地区对外贸易的差距，影响了我国对外贸易的健康发展。因此，为促进低碳运输技术的应用和产业升级，各地区政府部门需要建立相应的政策支持体系，包括增加技术研发投入和支持创新企业的发展，减免税费和提供补贴等政策支持，以此促进各地区低碳运输技术的发展。同时，各地区应加强区域协同和合作，促进不同地区之间的技术交流和合作，缩小地区间技术发展差距，促进我国对外贸易可持续发展。

关键词： 中国海外移民   进出口贸易   贸易引力模型   调节效应  

摘要： 联合国移民数据库表明,1990年以来世界上越来越多的人离开故乡来到他国定居发展,跨境流动人口对一国国民经济的稳定增长及国际贸易的长远发展产生着十分重要的影响,并不断推动着经济的全球化发展。联合国国际移民组织发布的报告显示,2020年中国海外移民存量已达到近1000万人,成为世界第四大移民来源国,排名前三的国家分别为印度、墨西哥和俄罗斯。此外,中国进出口贸易总额已从1990年的1154.1亿美元增长到了2020年的4.7万亿美元,庞大的国际移民网络对促进中国对外贸易的发展拥有独特优势。基于此,本文选取1990年、1995年、2000年、2005年、2010年、2015年、2020年七个年份,中国流向海外55个国家的移民存量值和进出口贸易值,利用扩展的贸易引力模型研究中国海外移民的对外贸易效应。 本文首先介绍论文的研究背景、目的及意义,论文的研究内容及方法。其次,从移民的概念及影响、移民与国际贸易的关系以及移民对国际贸易的影响机制等方面对相关文献进行梳理。接下来,论文介绍中国海外移民、中国对外贸易的发展现状及相关理论基础。论文的实证部分介绍研究所选取的模型及对应的样本。基准回归当中,将进出口贸易量作为被解释变量、中国海外移民存量作为核心解释变量并选取移民流入国的GDP等控制变量,采用最小二乘法进行计量回归分析。另外采用替换核心解释变量、增加控制变量、改变估算方法以及内生性检验的方法对回归结果进行稳健性检验,采用交互项的方式从共同语言条件、接壤条件、签署自贸协定条件以及流入国是否为发达国家四个方面,对论文的回归结果进行影响机制分析。 研究得出以下结论:基准回归当中,中国海外移民存量的进出口贸易效应整体上都是显著正向的;稳健性检验当中,移民存量占流入国人口比重、增加人均GDP这一控制变量、采用固定效应模型的方法、进行内生性检验后,中国海外移民存量对进出口贸易的回归结果与基准回归结果的显著性水平及方向基本上保持一致;从作用机制上来看,中国海外移民存量对进出口贸易的影响,受共同语言条件及流入国发展条件反向调节,受接壤条件正向调节。中国海外移民存量对出口贸易的影响,受自贸协定签署情况反向调节,中国海外移民存量对进口贸易的影响,受自贸协定签署情况的调节效应并不显著。本文将海外移民的对外贸易效应应用到世界上最大的发展中国家和转型国家,选取了1990年以来中国对其移民国家的贸易数据,研究中国移民的进口和出口贸易效应,相较于其他文章,内容更加丰富,数据选取的时间跨度更大,研究结果也较为准确。

摘要： 2022年1月，整合原宁波开发区、宁波保税区、北仑港综合保税区、梅山综合保税区、大榭开发区等5个国家级开发园区，以及浙江自贸试验区宁波片区的宁波经济技术开发区管委会挂牌运作，形成“一套班子、六块牌子”的管理体制。作为浙江自贸区三个扩区片区中区域最集中、面积最大、功能最全的片区，宁波片区积极服务贸易强国战略，始终坚持“为国家试制度、为地方谋发展”，

关键词： 现代物流   对外贸易   经济发展   西北五省区   熵权TOPSIS   PVAR模型  

摘要： 截止至“十四五”时期我国现代物流业、对外贸易水平发展取得显著成效,服务质量效益等日趋提升,其对国民经济发展的支撑保护作用愈发增强。随着我国正式步入“十四五”战略发展阶段,明确指出我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,而构建新发展的关键在于经济循环的流畅性,坚定实施扩大内需战略不仅要依托国内大市场,更要有效利用全球要素和市场资源。西北五省区作为“一带一路”经济带重要覆盖地区,区域内现代物流的发达可以帮助西北五省区提高其经济效率,同时对外贸易的发展也带动了物流需求的增长。现代物流发展和对外贸易的相互促进。通过有效的物流系统,商品可以更快、更有效地从生产地运送到销售地,从而提高商品的流通效率。这对于促进西北五省区的经济发展有积极的影响。对外贸易是西北五省区经济发展的重要推动力。通过出口本地产品,如农产品、矿产、工业品等,从而促进经济的发展。对外贸易也可以带来新的技术和观念,有助于提升西北五省区的技术水平。通过发展现代物流和对外贸易,西北五省区的经济得以增长,人民生活水平得以提高,就业机会增加。从这一背景出发,文章选取我国西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展为研究对象,对2004-2021年西北五省区的现代物流、对外贸易和经济发展进行综合评价,并从发展现状和相互作用等问题进行实证研究。本文通过构建我国西北五省区层面上的现代物流、对外贸易和经济发展的综合价评指标体系;利用PVAR模型分析西北五省区三者之间的因果逻辑关系、影响路径和互动关系等。 文章本次研究的过程设计如下: 首先基于本文对西北五省区的研究背景对文章的研究意义及国内外研究现状,进行研究理论和研究方法的阐述,对文章研究所提出的创新点及后续的研究内容奠定基石。之后,阐述了对西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展现状作了初步分析,在此基础上,构建西北五省区现代物流的评价指标体系。最后在得出现代物流、对外贸易及和经济发展的综合评价结果以后,基于PVAR模型,对西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展三者之间存在的互动关系和影响路径进行研究。研究结果显示(1)基于熵权TOPSIS方法所建立的综合评价指标体系进行的测度的评价结果能基本反映我国西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展三者之间现状,综合评价的基本结果反映出的结果为西北五省区的经济发展现状最优,而现代物流和对外贸易在不同时期的表现效果不同。(2)西北五省区的现代物流、对外贸易和经济发展具有显著的相关性,两两之间内生因果关系显著,但三者之间没有形成良好协调发展关系。