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关键词： 新冠疫情   中国对外贸易   政策建议  

摘要： 新型冠状病毒肺炎(以下简称“新冠肺炎”)已持续很长时间,给整个世界经济的发展带来了巨大的影响,各国对外贸易和国内经济发展都面临了重大挑战。作为世界经济发展大国,随着中国市场开放程度的不断加深,越来越多的国家和地区与中国开展经贸合作,对外贸易已经成为中国发展经济的重要支柱。在新冠肺炎的影响下,以往与中国贸易合作密切的国家和地区贸易需求有所减少,并且贸易需求发展极不平衡,同时很多国家和地区的贸易管理政策措施等发生变化,导致中国与其他国家的经贸合作也受到了一定的影响。本文主要研究新冠疫情对中国对外贸易的影响。论文第一章主要对研究背景、研究内容、研究方法等进行介绍;第二章提出了支持论文研究内容的理论基础和文献综述;第三章主要从中国贸易总量、产品结构、贸易地区往来结构、贸易摩擦、外贸企业和对外贸易市场需求等几个方面研究了新冠疫情对于中国贸易产生的影响和具体影响因素;第四章进行了实证研究;第五章从中国应对疫情政策调整建议方面进行了阐述,以促进中国贸易的正常持续进行;第六章为结论与展望,对论文进行了总结。

关键词： 行业收入差距   对外贸易   外商投资   对外直接投资  

摘要： 改革开放以来,我国一直秉持马克思主义关于收入分配的价值取向和理想目标,持之以恒地推进公平和效率兼顾的收入分配机制。但是改革开放到至今,我国的收入分配依然存在不公平的现象,中等收入偏低,甚至出现穷者越穷,富者越富的倾向。收入差距在一定的合理范围内,能够提高生产效率和刺激经济的增长,但是收入差距超过合理范围,不仅不利于经济的可持续发展,还会造成人民的不满情绪和社会的不稳定。本文利用泰尔指数、极值比、变异系数,计算出我国行业收入的差距的历年状况,总体呈现出先上升后下降的趋势,并且我国的行业收入差距存在着过大的现象。我国的对外开放包括外贸开放和外资开放,这两者也呈现出先上升后下降的趋势,并且对外开放结构不断升级,主要集中在我国的东部地区。关于对外开放对行业收入差距的影响,大部分学者的研究都集中于对外贸易和外资流入对我国行业收入差距的影响,但是对于外资流出对我国行业收入差距的影响研究甚少。本文统筹对外贸易、外资流入、外资流出多种角度,研究对外开放的各个方面对我国行业收入差距的影响,并且分区域、分产业研究对外开放对我国行业收入差距的影响。研究结果表明,首先,对外贸易和外资的流入会扩大我国的行业收入差距,外资流出会缩小我国行业收入差距;其次,从分区域回归结果来看,对外贸易扩大我国东部、西部地区的行业收入差距。外资流入扩大东部地区的行业收入差距,缩小中部地区的行业收入差距。外资流出仅能缩小西部地区的行业收入差距;最后,从分产业回归结果来看,对外贸易、外资流入和外资流出都能够缩小我国第二产业内的收入差距。总之,对外贸易、外资流入、外资流出对我国总体行业收入差距、各地区行业收入差距、各产业收入差距的影响程度是不同的,政府应该根据对外开放的各个方面因地制宜的制定开放政策。为了能够有效的缩小我国的行业收入差距,本文提出以下几点建议:第一,我国政府应该进一步优化升级对外开放结构;第二,重视职业教育,提高职业技术工人收入水平;第三,缩小行业人力资本差异;第四,不断完善社会保障和就业体系,提高低收入群体的收入水平;第五,加强对垄断企业的监管。

关键词： 外循环   “一带一路”   贸易效率   民族地区   地理探测器  

摘要： 新时代以来,由于中国内循环市场的成长完善以及国际政治经济环境的变化,党中央着眼长远考虑确立了以内循环为主体、内外循环相互促进的新发展格局。如何在技术变革中抓住产业链发展新机遇;在动荡的国际社会经济背景下把握外循环发展动向,充分发挥外循环赋能作用,成为了践行对外开放高质量发展目标的关键。由此,本研究以国家对外开放着力点“一带一路”倡议的沿线国家为研究区域,将中国与相关国家出口总量作为外循环主体,借助经济地理学框架,探究时空背景下贸易效率的时空演变及其影响因素。首先,利用空间引力模型分析了沿边民族地区在中国“一带一路”倡议空间框架中的关键作用,并利用引力模型辅以随机前沿算法测量了中国与“一带一路”沿线63个国家的贸易效率;其次,利用Dagum基尼系数、马尔科夫链技术及条件核密度估计方法等非参数分析法,探究贸易消费环节中沿线各国贸易效率的时空演变规律;最后,借助地理探测器工具在地理数据帮助下,克服回归要素在空间模型中多重共线性问题,分析了多边关系下相关要素在不同区域贸易活动中发挥作用的异质性。研究发现:具有沿边属性的民族地区基于其临近性特征起到了连通内、外循环的作用,但内陆民族地区受到自身经济发展程度以及自然空间距离要素的影响,其沟通桥梁作用仍有待加强;贸易效率时空演变研究方面,时间维度上中国与“一带一路”沿线各国的贸易效率整体上呈现波动上升趋势;空间视角下全局空间与局部空间存在差异,全局空间维度中区域发展不均衡特征显著但差距呈现波动下降趋势,局部空间维度中小范围内的区域关联度高,多边合作日益频繁。贸易效率影响因素研究方面,引力模型双边视角下,对于研究双方来说“质量”因素对于贸易效率有着显著推动作用,并且实际空间距离带来的贸易阻力影响明显大于由于社会经济差异带来的贸易阻力所造成的影响;在地理探测器多边视角下,诸多研究因素对于贸易效率的影响在研究划分的中线、南线、北线呈现出了显著的异质性。研究最后根据时空维度下贸易效率发展的特征以及多方要素在不同贸易环节展现的独特作用,提出以下对策建议:突出沿边地区民族人文优势,强化通道关键节点门户作用;以长期可持续发展为原则,多层次有序推进国际区域经济共建;借助信息技术、数字经济等新型发展要素降低流通阻力释放贸易潜力;重视区域内在特征,深刻理解区域内在属性对于双多边合作的影响。

关键词： 自贸试验区   对外贸易   竞争优势  

摘要： 目前经济全球化以不可逆转的趋势席卷全球,这使得各个国家之间经济的依赖程度越来越高。在这种新背景之下,实施自贸试验区战略是我国新一轮对外开放的重要内容。自党的十八大提出加快实施自贸区战略以来,我国的自贸区发展步伐明显加快,取得了显著成效。但是整体来看,目前我国自贸区建设仍具有巨大的发展空间和潜力。在当前逆全球化和贸易保护主义不断蔓延、多边贸易体制停滞不前的背景下,我国自贸区战略的实施具有重要的现实意义。本文首先从理论的角度分析了我国自贸试验区的定义以及相关经济理论,阐述了发展现状并结合数据分析了自贸试验区的发展战略定位。从货物贸易和服务贸易方面进行详细的分析,进而提出现存问题,最后提出建设性意见建议。

摘要： 英国作为世界有名的经济贸易强国,在进一步完善世界经济体系建设过程中占据着重要位置,所以,英国经济贸易各阶段发展形势非常值得人们探究。托马斯·孟著、李琼译,华夏出版社2013年出版的《英国得自对外贸易的财富》,全方位、多层次探析了英国对外贸易经济,并通过言简意赅的语言与表达形式,阐述了英国在对外贸易方面所取得的相应财富。本文将在研读该书整体内容的基础上,

关键词： 东北   农产品   对外贸易   历史分期   农业  

摘要： 论文以1861年至1945年间的东北农产品对外贸易为研究对象,依靠旧海关史料与满铁调查报告,对其进行分期。着重讨论奠基期、上升期、统制期、停滞期四个分期内农产品对外贸易发生的背景、影响因素以及具体情况。以期能够从整体上揭示长时段下近代东北农产品对外贸易的规律和特点。《天津条约》签订后,营口开埠,农产品中的大豆三品成为大宗商品开始对外贸易,西方各国势力在东北地区不断膨胀,东北逐渐形成了以对外贸易为主的外向型经济。同时,清政府解除东北封禁,大量人口流入东北从事农业生产,大豆小麦等商品化率不断提高。另一方面,日本大陆政策与俄国远东政策的利益冲突导致日俄战争的爆发。战后,日本获取了旅大租借地和南满铁路。日本与俄国相继占据南满与北满,通过中东铁路与满铁不断投资。东北地区交通网络不断完善的同时,借助第一次世界大战的东风,农产品对外贸易也发展迅速。二十年代末,经济危机席卷全球。日本为了摆脱国内困境,悍然发动了九一八事变,拼凑了伪满洲国政权,自此对东北开始了长达十四年的殖民统治。伪满洲国建立初期,日本将中国东北作为殖民的试验场,妄图通过傀儡政权“建设”一个“王道乐土”的新国家,同时颁布各项政策法令对东北地区包括农产品贸易在内的经济进行全方位的统制。直到七七事变爆发后,日本全面侵华,战时体制与资源掠夺成了唯一的重心。东北地区被纳入到日本侵略者构想的“大东亚共荣圈”中,成为了战争的补给地。农业生产不断衰落,农产品对外贸易也被限制在日元集团中停滞不前。论文正文共分五个部分。第一部分主要叙述东北地区的历史条件介绍了营口开埠前东北地区的对外贸易情况与农业开发的早期史。第二部分主要叙述奠基期(1861-1907年)内东北港口、铁路交通网络的形成,以及土地、劳动力等农业生产要素发展的基本情况,此一时期内农产品贸易的商品种类与贸易地理方向都已经初步形成,在交通网络的影响下,多种要素禀赋合力使东北近代意义上的农产品对外贸易经历了从无到有、由少变多的过程。第三部分主要叙述上升期(1907-1931年)内日、俄两大资本如何通过控制南满铁路与中东铁路与港口构建的交通网络来进行博弈,以及在清末新政到奉系军阀主政,再到九一八事变前东北农业经济的发展状况。这一时期的农产品贸易仰赖于日本、俄国和奉系官僚资本,农产品通过各方势力投资建设的农业流通基础设施进行贸易。第四部分主要对九一八事变后即统制期(1931-1937年)内影响农产品对外贸易的因素进行了讨论,即日本发动九一八事变的经济原因与前期经济统制的内核,在伪满《经济建设纲要》等诸多政策的影响下,农业生产和农产品贸易被全方位统制,对苏贸易没落乃至断绝。第五部分主要叙述停滞期(1937-1945年)内。随着七七事变的爆发,日本对外战争规模不断扩大,日本对东北经济政策从名义上的“建设”转为疯狂的掠夺。在两个五年计划的影响下,伪满产业畸形发展,农业生产倒退,除日元集团外的农产品对外贸易近乎陷入停滞。

关键词： 对外贸易协议   非歧视原则   金融安全   审慎例外  

摘要： 作为世界上人口基数、经贸规模最大的对外贸易协定,《区域全面经济伙伴关系协定》(简称RCEP)目前已经生效,中国在2021年3月8日就已经完成了对加入RCEP的核准。在对外开放的进程中,自贸协定的签署,对于加强与经贸伙伴的贸易和投资关系、扩大服务贸易的开放领域、稳定外资基础,将发挥不可替代的作用。一方面,中国目前签署了越来越多的自由贸易协定,另一方面,中国正在对早期签署的自由贸易协定进行升级谈判。非歧视原则作为对外开放中最基础也是最重要的原则,在对外贸易协议中发挥着举足轻重的作用,特别是在金融服务领域,非歧视原则才是对外资的最大吸引力,能体现一国对外开放的水平。然而,在金融服务领域与非歧视原则紧密相关的就是金融安全,二者存在无法避免的冲突,金融自由化和金融管制本就是对立统一的两面。市场准入限制、国民待遇限制,以负面清单形式设置的保留及不符措施表,以及“例外”章节设置的安全例外,还有专门针对投资金融的审慎例外的内容,都是冲突的表现。非歧视原则的无限制运用很可能将金融安全推到对立面,引发系统性风险乃至金融危机,所以,在对外贸易协议中,非歧视原则与金融安全的协调是一个相当重要的问题。选取负面清单的设置、外资安全审查的运用、审慎例外的抗辩、争端解决方式的选择这四个角度,作为文章的核心要点,分析非歧视原则与金融安全协调的现状以及存在的问题,是本文的重点内容。针对负面清单在限制类别和类型存在的问题、外资安全审查在临时审查机制和救济监督方面存在的问题、审慎例外在抗辩范围以及条件存在的问题、争端解决在对不同协议方和审慎例外的针对性存在的问题,在借鉴国际成熟贸易协议的已有经验之上,提出与此四个论点对应的协调措施。希望通过这四个方面的协调改进,使我国在对外贸易协议的签订与升级过程中,在确保非歧视原则逐步落实的同时,能确保金融风险可控,金融安全可保,非歧视原则和金融安全二者能真正统一到我国对外开放的进程之中。

摘要： 宁波大学人文与传媒学院刘恒武教授、白斌博士、华东师范大学博士后金城著,浙江大学出版社2021年11月出版。宁波位于中国大陆海岸线正中,是联结我国南北航线的重要节点,具有得天独厚的海陆交通区位优势。唐宋时期海上丝绸之路全面繁荣,宁波从海疆边城跃升为海交重镇,成为海丝东海航线的枢纽港,与朝鲜半岛、日本、东南亚等国家和地区保持着密切的文化交流与贸易往来。该著以宁波对外贸易的变迁脉络为纲,以宁波与环东亚海域各地的商贸往来为目,

关键词： 偏向性技术进步   对外贸易   全要素生产率   CES生产函数  

摘要： 改革开放以来我国经济飞速发展,与此同时对外贸易量也是与日俱增,成为经济增长中最具活力和不可忽略的重要部分。对外贸易是技术进步的发动机,对外贸易的变化对于全要素生产率的增长的影响对于转变经济发展方式,走集约型道路来带动经济的增长具有重要意义。在有偏技术进步视角下探讨对外贸易对全要素生产率的影响可以为制定更适宜中国技术进步方向,促进全要素生产率提高的外贸政策提供一定的参考依据,对于探讨提升全要素生产率的方法具有一定指导意义,有助于转变经济增长方式和优化对外开放水平的相关政策设计。本文引入偏向性技术进步,考察对外贸易对偏向性技术进步视角下全要素生产率的影响及其机制。首先基于Kmenta近似方法,从标准化要素增强型CES生产函数分解出偏向性技术进步视角下的全要素生产率,构建1978～2017年中国省级有偏技术进步视角下的全要素生产率面板数据,并分析各省市各年度全要素生产率变化趋势,测算分析发现:在研究期间内,中国各省全要素增长率大多数为正值,我国全要素生产率稳步提升,且各省市区全要素增长率在1992年后有一定程度上升趋势,在2008年都有一定程度下降趋势,可能原因为美国次贷危机引发全球金融风暴,波及世界范围内的金融市场,损害我国经济稳健运行,从侧面反映了经贸往来对于本国经济增长和全要素生产率的变化存在一定联系。随后利用1978～2017年中国省级面板数据,实证考察了对外贸易对偏向性技术进步视角下全要素生产率的影响及其机制。研究发现:(1)对外贸易整体显著促进了全要素生产率的提升,进口对全要素生产率影响为负,出口对全要素生产率影响为正;(2)不同技术进步偏向和地域划分下,对外贸易对全要素生产率影响存在差异。偏向劳动的技术进步更有助于发挥对外贸易对全要素生产率的积极作用,东部与贸易开放度高地区出口显著促进全要素生产率增长,进口阻碍全要素生产率增长。非东部与贸易开放度低地区先天区位条件不利于出口,且技术水平较落后,与国外技术水平差距大,进口反而更有助于全要素生产率提升;(3)随着人力资本提升与资本投入增加,增强了对外贸易对全要素生产率的促进作用。因此,需要优化进出口商品结构,注重人力资本的积累,优化投资结构,促进技术进步和生产率提升。

关键词： 港口吞吐量预测   支持向量回归   递归特征消除   粒子群优化算法  

摘要： 我国对外贸易港口不仅是城市交通基础设施建设水平的体现,还是支撑国际间不同地区进行经济贸易合作的重要组成部分,港口生产经营活动对促进区域经济发展和社会全面发展发挥了积极作用。港口吞吐量作为衡量港口企业经营成效的关键评价指标,对其进行科学的预测分析研究有助于企业及时调整生产经营方案以适应现实的外部环境。2020年1月新冠肺炎疫情的突然爆发,快速冲击了世界各国的经济社会发展,极大地提升了全球贸易市场的不确定性。因此,为提高我国对外贸易港口吞吐量预测工作的有效性和准确性,可以加入国内外疫情相关因素进行分析。首先,根据我国对外贸易港口吞吐量的发展概况,以广州港集团为例,本文将其历年吞吐量数据分解出吞吐量数据的长期性、季节性、波动性和不规则性趋势特征,构建SARIMA时间序列预测模型,并对结果进行分析,提出疫情下港口吞吐量预测应当结合实际的外部环境影响因素,分析了国内外疫情发展状况、腹地经济贸易水平、港口集疏运能力和其他外部因素对港口吞吐量的影响。其次,结合港口吞吐量的影响因素分析,建立了初步的预测指标体系,通过逐步回归方法提取了可用于实际预测关键指标,包括国内疫情新增确诊人数、省内疫情治愈人数、国外疫情死亡人数、商品进出口总值、城市总货运量、水路货运周转量和港口历史吞吐量。再者,本文构建了基于改进支持向量回归的疫情下港口吞吐量预测模型,引入粒子群优化算法(PSO)和递归特征消除算法(RFECV)对支持向量回归预测模型(SVR)进行参数和特征的调整寻优,验证了PSO-SVR-RFECV模型的有效性。通过PSO-SVR-RFECV与普通的多元线性回归进行效果比较,证明前者拥有着更高的模型预测精度,表现了更好的适应性和稳定性。最后,由于疫情下的港口吞吐量数据属于小样本预测范围,为确保模型的泛化性和可信度,本文将港口吞吐量预测模型进行了交叉验证,结合实际的广州港生产业务系统使用环境,提出了基于pmml的跨平台交互框架。同时,根据预测模型的影响因素贡献分析,对港口及腹地协同发展提出了相应的管理建议。